Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
Bombardier conserve la vision du poste de pilotage pour le lancement du nouveau biréacteur Global 8000
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Bombardier mettra en vedette la dernière version améliorée du poste de pilotage Vision fourni par Collins Aerospace, dans le biréacteur d'affaires Global 8000, lancé cette semaine à l'occasion de la 2022 European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) à Genève, en Suisse.
{{{sourceTextContent.description}}}
Le poste de pilotage Vision est le poste de pilotage Collins Pro Line Fusion, qui a été adopté par Bombardier dans différentes configurations pour divers modèles Global et Challenger, y compris le Challenger 3500 récemment lancé. La brochure du Global 8000 de Bombardier montre que la dernière configuration du poste de pilotage Vision comprend un système de pilotage électrique avec quatre grands écrans de cockpit et des commandes latérales. Des systèmes de vision améliorée et synthétique font également partie des caractéristiques de navigation du nouveau poste de pilotage du Global 8000.
Bombardier décrit également le Global 8000 comme le "seul véritable biréacteur d'affaires à cabine à quatre zones de l'industrie de l'aviation."
Lors de la cérémonie de lancement du Global 8000 à l'EBACE, Éric Martel, président-directeur général de Bombardier, a souligné les capacités de surveillance de l'état de santé Smart Link Plus de l'entreprise qui équipent le nouveau biréacteur. Smart Link Plus est une unité de surveillance de la santé conçue pour permettre un processus plus rationalisé d'acquisition et de partage des données de vol entre les systèmes de l'avion et les techniciens de maintenance. Cette technologie fait également partie de l'équipement de série des Global 7500 et d'autres nouveaux biréacteurs Bombardier en production.
"Nous élargissons également nos services numériques ; les clients du Global 8000 auront accès à la fonction de service la plus transformatrice sur le marché actuel, le programme d'avion connecté Smart Link Plus de Bombardier ", a déclaré M. Martel. "Il s'agit de l'évolution numérique des services qui permet à nos opérateurs de rester connectés à l'avion à tout moment, cette technologie intelligente peut identifier et résoudre les problèmes en temps réel. Au moment où un avion atterrit, l'équipe de maintenance est déjà au courant du problème et peut attendre au sol avec une solution."
Le Global 8000 est propulsé par les moteurs Passport de GE, a une vitesse maximale de Mach 0,94 et peut accueillir jusqu'à 19 passagers.
Selon M. Martel, Bombardier a effectué plusieurs essais en vol au cours desquels le Global 8000 a franchi le mur du son l'an dernier, confirmés à l'aide d'un avion de chasse F/A-18 de la NASA. Le Global 8000 a atteint de façon répétée des vitesses supérieures à Mach 1,015, selon l'entreprise.
Martel a également décrit Bombardier comme ayant subi d'énormes changements depuis la dernière convention EBACE, qui s'est tenue en 2019 à Genève, après que deux années de restrictions COVID aient reporté l'événement.
"Bombardier est une entreprise différente de celle que nous étions la dernière fois que nous sommes venus. Nous sommes purement concentrés sur les jets d'affaires, et nous avons positionné notre portefeuille pour répondre à la demande croissante que nous constatons dans l'industrie ", a déclaré Martel. "Nous avons constitué un solide carnet de commandes et considérablement rationalisé notre bilan, nous investissons dans notre portefeuille, notre réseau de services s'étend et nos installations sont plus occupées que jamais."
{{medias[13236].description}}
{{medias[13237].description}}