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Guide des aéroports de Grèce

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Les stations balnéaires européennes prospèrent grâce au tourisme, en particulier pendant les mois d'été, et la Grèce ne fait pas exception.

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Ce pays du sud-est de l'Europe se compose d'une vaste masse terrestre et d'un certain nombre d'îles plus petites dans la mer Égée, qui s'étendent jusqu'à la côte turque.

Ces îles jouent toutes leur rôle en accueillant les touristes dans les stations balnéaires, les plages et les paysages magnifiques qu'elles ont à offrir. En raison des trajets au-dessus de l'eau, la plupart de ces îles ont des aéroports qui servent de porte d'entrée aux visiteurs.

Ce sont également des lignes de vie vitales pour relier les résidents de ces îles à la capitale, Athènes, et au reste du monde.

Les amateurs d'aviation seront peut-être intéressés par les possibilités d'observation dans les aéroports grecs. Voici un guide des meilleurs d'entre eux.

Athènes Eleftherios Venizelos International

ATH | LGAV

Ouvert en 2001 pour remplacer l'ancien aéroport Hellenikon situé dans le centre-ville, l'aéroport international Eleftherios Venizelos se trouve à environ 30 km à l'est de la ville et est l'aéroport le plus fréquenté de Grèce.

L'aéroport comporte deux longues pistes parallèles et un seul terminal principal, avec un bâtiment satellite pour gérer les avions supplémentaires. C'est l'aéroport le plus fréquenté de Grèce, et une plaque tournante pour Olympic Air, Aegean Airlines et quelques autres transporteurs. La plupart des grandes compagnies aériennes d'Europe et du Moyen-Orient desservent l'aéroport, y compris certaines compagnies à bas prix. Certaines compagnies aériennes d'Amérique du Nord et d'Extrême-Orient envoient également des avions quotidiennement.

Vous pouvez repérer l'aéroport depuis le restaurant McDonalds au 4ème étage du terminal, avec vue sur les portes d'embarquement, ou en sortant du terminal au niveau des départs et en tournant à droite, où vous arriverez à une zone avec vue sur la piste et les rampes.

Aéroport international de La Canée

CHQ | LGSA

Un aéroport sur l'île de Crète. Il s'agit d'un site civil-militaire, la discrétion est donc de mise. N'utilisez pas d'appareils photo ou de jumelles sur le site de l'aéroport.

Les mouvements civils sont dominés par Aegean Airlines et Ryanair, et l'afflux de vols touristiques estivaux. Les mouvements militaires comprennent des avions-citernes et des avions de transport, ainsi que des avions à réaction rapides.

La plage de Kalathas se trouve à environ 3 km à l'ouest de l'aéroport, mais c'est un endroit décontracté pour observer tout ce qui s'approche depuis cette direction.

Corfou International

CFU | LGKR

Comme la plupart des aéroports grecs, Corfou est le plus fréquenté pendant les mois d'été et voit arriver des compagnies charter et de loisirs du reste de l'Europe, dont certaines de Russie. Les jours les plus chargés sont du vendredi au lundi. L'aéroport possède une seule piste qui s'avance dans la baie. À l'extrémité nord se trouve l'aérogare et l'aire de stationnement, avec une aire plus petite sur le côté opposé utilisée pour les avions légers et les avions de lutte contre l'incendie.

Le barrage de Kanoni est un bon endroit pour observer les avions en approche au-dessus de la mer, tout comme le Royal Boutique Hotel, qui dispose d'une terrasse.

Aéroport international d'Héraklion

HER | LGIR

Un aéroport commun civil-militaire en Crète qui devient très occupé en été avec les vols charter. C'est aussi une base militaire, et les observateurs doivent être très discrets avec leurs appareils photo et leurs jumelles.

L'aéroport a une piste principale est-ouest, avec une piste transversale plus courte. À l'extrémité orientale se trouve la mer, tandis qu'à l'ouest se trouve la ville et le port d'Héraklion.

Il y a quelques vues à l'intérieur du terminal dans la zone du café, et depuis les routes de chaque côté du terminal.

Si les arrivées se font par l'est, il est préférable de se placer sur la plage de Karteros qui est très proche de l'extrémité de la piste 27 et devrait vous permettre d'observer les avions sans attirer l'attention sur vous.

Kalamata International

KLX | LGKL

Un aéroport civil utilisé principalement en été, où Aegean Airlines exploite une base. Il s'agit également d'une base militaire, et l'endroit où des observateurs d'avions ont été arrêtés en 2001 pour espionnage présumé. Il est donc conseillé de ne faire du repérage que par les fenêtres du terminal si l'on sort de l'aéroport.

Kefalonia International

EFL | LGKF

Un aéroport modérément occupé pendant la saison estivale, mais autrement calme. Kefalonia dispose d'une seule piste et d'un terminal passagers. Une route fait le tour du périmètre, ce qui est utile car elle longe la piste et offre une bonne vue sur les mouvements.

Kos International

KGS | LGKO

L'un des aéroports de vacances les plus fréquentés, mais qui reste avant tout une destination d'été et reste calme le reste de l'année. Kos est une ville phare pour Aegean Airlines et accueille la plupart des opérateurs de loisirs européens. Son terminal est assez petit et rudimentaire, mais la salle d'embarquement offre une bonne vue.

Mytilène International

MJT | LGMT

Un petit aéroport qui accueille les charters d'été et les services domestiques. Le minuscule terminal offre quelques vues. Par ailleurs, la route qui relie le court et l'aéroport offre divers points de vue et endroits où se garer. Il y a également des routes qui passent devant les deux extrémités de la piste.

Mykonos Airlines

JMK | LGMK

Mykonos a une seule piste et un terminal compact sur le côté ouest. La route qui part d'ici vers le sud longe la clôture d'enceinte et passe devant l'extrémité de la piste 34. Sinon, il est assez difficile de trouver un bon endroit pour se repérer ici.

Rhodes International

RHO | LGRP

Troisième aéroport le plus fréquenté de Grèce, Rhodes dessert l'île du même nom qui est une destination touristique très fréquentée, en particulier pendant les mois d'été. Le trafic est dominé par les vols de vacances et est largement saisonnier.

L'aéroport longe la côte nord de l'île et dispose d'une seule piste (07/25) et de bâtiments terminaux sur le côté sud.

Au bout de la piste 07 se trouve un café/restaurant appelé Airportview. Vous pouvez y accéder en conduisant vers l'ouest depuis le terminal, en traversant le village (Paradeisi). Le restaurant est indiqué, et si vous y entrez pour prendre une collation et vous asseoir, vous aurez une vue sur les avions arrivant et s'alignant sur la piste 07 avec une bonne lumière pour les photos.

Samos International

SMI | LGSM

Si vous visitez Samos en vacances, vous pouvez vous positionner sur la plage à l'extrémité est de l'aéroport et profiter des avions volant à basse altitude sans être dérangé par personne. Malheureusement, la plupart des arrivées se font depuis la direction opposée, mais vous pouvez marcher le long de la route côtière pour trouver un meilleur point de vue.

Samos connaît très peu de trafic en dehors de la saison touristique estivale.

Santorin (Thira) International

JTR | LGSR

Un aéroport touristique avec quelques services domestiques. Il possède une seule piste, avec une voie de circulation parallèle qui peut être utilisée comme piste de réserve. Le petit terminal se trouve sur le côté ouest. En été, il est utilisé par la plupart des compagnies européennes de loisirs et à bas prix, ainsi que par certaines compagnies à service complet comme British Airways, Finnair, Lufthansa et Scandinavian Airlines. Il est prévu de moderniser l'aéroport à l'avenir.

L'aéroport étant utilisé par l'armée, il n'est pas recommandé d'observer les oiseaux à proximité. Le meilleur endroit est la plage au sud-est de l'aéroport où les avions qui arrivent passent généralement à basse altitude.

Skiathos International

JSI | LGSK

Ce n'est pas le plus fréquenté des aéroports grecs, avec une petite aire de stationnement. Il est souvent surnommé le "St Maarten de l'Europe", avec une route passant si près du seuil que les voitures doivent s'arrêter et les piétons se baisser à l'arrivée des avions.

La plupart des mouvements ont lieu en été, avec des charters saisonniers et des vols à bas prix de compagnies aériennes de loisirs de toute l'Europe.

Si les atterrissages se font par le sud, la route de Paraliakos, qui part de la ville de Skiathos, passe devant l'extrémité de la piste et vous pouvez généralement voir des touristes et des observateurs se rassembler.

Si les atterrissages se font dans la direction opposée, l'agréable plage de Xanemos est un endroit idéal pour observer les avions qui passent à basse altitude.

Aéroport de Thessalonique

SKG | LGTS

Un autre aéroport largement saisonnier, desservant plus de millions de passagers par an sur des vols touristiques et régionaux. C'est une base pour Aegean Airlines, Olympic Air et Ryanair.

Thessalonique possède deux pistes, dont l'une se prolonge dans la mer. Un deuxième terminal permettra à l'aéroport de se développer davantage et de répondre à la demande.

Les observateurs doivent faire attention et se contenter de regarder discrètement depuis les fenêtres du terminal. À noter la présence d'une Caravelle hors service à l'ouest du terminal.

Zakynthos International

ZTH | LGZA

Moins fréquenté que l'île voisine de Corfou, Zakynthos est néanmoins un bon aéroport de villégiature estivale avec des vols de compagnies aériennes de toute l'Europe, ainsi que des liaisons intérieures. Il possède une seule piste (16/34) et un terminal sur le côté est.

Vous pouvez discrètement voir les avions stationnés sur l'aire de trafic de chaque côté du terminal. Des routes passent de part et d'autre de la piste à une courte distance ; vous pouvez prendre le risque de vous garer et/ou de marcher pour trouver un point d'observation selon la direction d'où viennent les arrivées, ce qui donnera de bonnes photos.

La plage de Kalamaki, au sud, est un bon endroit pour se détendre et regarder les avions passer à basse altitude. Il y a plusieurs hôtels ici qui offrent quelques possibilités d'observation.

Aéroport bonus... Athènes Hellenikon

L'aéroport international initial desservant Athènes était Hellenikon, situé au sud du centre-ville, sur la côte. Il a fonctionné jusqu'en 2001, date à laquelle il a été remplacé par l'aéroport moderne.

Cependant, une grande partie de l'infrastructure est toujours là, le site ayant été utilisé comme site pour les Jeux olympiques de 2004.

Le site est lentement réaménagé et est appelé à disparaître, mais les observateurs pourront être intéressés par la collection d'anciens avions d'Olympic Airways stationnés à l'extrémité sud, dont un Boeing 727-200, un 737-200 et un 747-200B, ainsi qu'un BAC 1-11 d'Hellenic Air.

Ces appareils étaient destinés à faire partie d'un musée de l'aviation, mais cela ne s'est pas encore concrétisé. Vous pouvez voir les avions à l'angle des rues Pergamou et nou Karamanli.

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