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Daher : EcoPulse s'envolera d'ici la fin de l'année

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Daher (Stand 35, Static AD_18) prévoit que le premier vol de son démonstrateur de technologie hybride-électrique EcoPulse aura lieu d'ici la fin de l'année, a déclaré l'entreprise française cette semaine au salon EBACE

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Développé en partenariat avec Safran et Airbus et soutenu par le Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC), l'avion d'essai est basé sur la cellule du TBM 900 et est équipé de six moteurs électriques de 50 kW montés sur les ailes, en plus de son turbopropulseur PT6 de Pratt & Whitney Canada. Son objectif est de développer les principes architecturaux clés des futurs avions hybrides.

Ici, à EBACE, Didier Kayat, PDG de Daher, a décrit le banc d'essai, qui est en cours de développement depuis trois ans, comme faisant partie de la feuille de route des produits du futur de la société. Il a noté qu'il a déjà été mis sous tension à l'usine de l'avionneur à Tarbes, en France, et que le test d'emballement thermique a été couronné de succès. "Nous voulons voir comment gérer la haute tension à l'intérieur d'un avion", a-t-il déclaré.

Daher est responsable des essais en vol et des essais de navigabilité ainsi que de l'analyse globale des résultats des essais, tandis que Safran a fourni les moteurs électriques et supervise l'intégration du système de propulsion hybride distribué. Airbus développe le système de batterie principale à haute densité énergétique de 350 kg (772 livres), ainsi que l'intégration aérodynamique et acoustique du système de propulsion distribué.

Kayat a également noté que la stratégie de recherche et de technologie de Daher comprend désormais la création de trois nouveaux centres d'innovation, chacun étant dédié à l'une des activités principales de l'entreprise. Le centre technologique aéronautique de Tarbes, baptisé "Fly'in", est destiné à faire progresser les opérations de fabrication d'avions de la société, tandis que le centre technologique d'aérostructures de Nantes "Shap'in" se concentrera sur l'innovation dans les structures composites et la réduction des délais technologiques. "Log'in", basé à Toulouse, se concentrera sur l'activité logistique de Daher.

Selon Kayat, ces centres, lancés alors que l'industrie aéronautique émerge des défis de la pandémie, "reflètent notre ambition et notre engagement à développer des solutions de plus en plus innovantes et respectueuses de l'environnement, qui pourront ensuite être introduites sur la feuille de route des avions de Daher."