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Airbus signe des commandes de 292 A320neos avec des compagnies aériennes chinoises

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Airbus a annoncé vendredi qu'il avait signé des accords avec Air China, China Eastern, China Southern et Shenzhen Airlines portant sur un total de 292 appareils de la famille A320. Les commandes entreront dans le carnet de commandes de l'entreprise "une fois que les critères pertinents seront remplis", a indiqué l'entreprise.

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" Ces nouvelles commandes témoignent de la grande confiance de nos clients envers Airbus. Il s'agit également d'une solide adhésion de nos compagnies aériennes clientes en Chine aux performances, à la qualité, à l'efficacité énergétique et à la durabilité de la première famille d'avions monocouloirs au monde ", a déclaré Christian Scherer, Chief Commercial Officer d'Airbus. "Nous saluons l'excellent travail de George Xu et de toute l'équipe d'Airbus China, ainsi que celui des équipes de nos clients, pour avoir mené à bien ces discussions longues et approfondies qui se sont déroulées tout au long de la difficile pandémie de Covid."

Les contrats comprennent une commande de 96 appareils A320neos par China Southern, d'une valeur de 12,25 milliards de dollars aux prix catalogue, a indiqué la compagnie aérienne dans un document boursier. Le calendrier de livraison prévoit que 30 avions seront livrés à China Southern en 2024, 40 en 2025, 19 en 2026 et sept en 2027.

Airbus n'a pas répondu immédiatement à une demande d'informations complémentaires de l'AIN.

L'accord est un coup dur pour Boeing et son 737 Max, dont China Southern a exploité 24 exemplaires avant que le modèle ne soit cloué au sol en mars 2019 à la suite de deux accidents mortels impliquant des Max 8. Presque toutes les autorités de l'aviation civile mondiale concernées ont autorisé la remise en service du Max, à l'exception de celle de la Chine, qui continue d'évaluer les données des vols d'essai.

La CAA chinoise a été la première à clouer au sol le Max à la suite des deux accidents qui ont coûté la vie à 346 personnes. La CAAC a émis une consigne de navigabilité (AD) qui aurait apparemment permis aux opérateurs de ce pays de remettre l'avion en service rapidement. Cependant, quelque sept mois plus tard, le Max est toujours cloué au sol dans le pays.