{{{sourceTextContent.title}}}

Le moteur à turbosoufflante TFE731 de Honeywell fête ses 50 ans

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Honeywell Aerospace marque une étape importante avec son premier moteur d'avion d'affaires spécialement conçu, le TFE731, qui a eu 50 ans ce mois-ci. Ce turboréacteur, dont 13 000 exemplaires ont été produits à ce jour, continue d'équiper des types de jets tels que le Dassault Falcon 900, le Bombardier Learjet 70/75 et le Gulfstream G150.

{{{sourceTextContent.description}}}

Selon Honeywell, 9 400 de ces moteurs sont encore en service aujourd'hui et ont accumulé au total 108 millions d'heures de vol. Le moteur a été conçu pour répondre aux besoins spécifiques des jets d'affaires, alors que d'autres moteurs de l'époque étaient adaptés de moteurs de jets militaires existants. Le prédécesseur d'Honeywell, Garrett (AlliedSignal), a développé le TFE731 à la fin des années 1960 pour fournir au marché naissant des jets d'affaires un moteur fiable capable de voler d'un océan à l'autre sans ravitaillement. Ce moteur a également conduit au développement de la famille HTF7000 d'Honeywell qui équipe certains jets super-moyens de production actuels.

En plus d'être la première turbosoufflante de l'entreprise, le TFE731 a également été la première turbosoufflante à réducteur avec une conception à double enveloppe pour améliorer le rendement énergétique et la portée. Dassault et Learjet ont été les clients de lancement du moteur, suivis plus tard par d'autres équipementiers tels que Cessna, Lockheed, Israel Aerospace Industries et Raytheon Aircraft/Hawker Beechcraft. Adopté par la suite dans des avions d'entraînement militaires tels que le CASA 101 et l'AIDC AT-3, le TFE731 a reçu 34 certifications de type et a été produit dans 80 configurations.