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MintAir s'associe à Jaunt pour lancer des taxis aériens en Corée du Sud

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MintAir, une startup de mobilité aérienne en Corée du Sud, s'est associée au fabricant aérospatial américain Jaunt Air Mobility pour acheter des avions à décollage et atterrissage vertical électrique (eVTOL) Jaunt Journey.

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Ces giravions entièrement électriques de nouvelle génération devraient accélérer le développement des services de taxi aérien dans le pays.

Selon les termes de la lettre d'intention, qui a été annoncée par Jaunt le 29 août 2022, MintAir s'est engagée à devenir le partenaire AAM exclusif de Jaunt sur le marché sud-coréen et a promis d'acheter au moins 40 eVTOL à économie d'énergie pour le lancement des opérations de transport aérien commercial de passagers. Toutefois, ni MintAir ni Jaunt Air Mobility n'ont précisé quand la nouvelle génération d'avions électriques devrait décoller.

"Nous sommes heureux de faire équipe avec MintAir pour apporter cette nouvelle forme de transport aérien avancé sur les marchés coréens", a déclaré Simon Briceno, le directeur commercial de Jaunt. "Nous sommes ravis de présenter nos avions sûrs et efficaces au public coréen."

Les 40 appareils seront conçus et fabriqués à Montréal, au Canada

"Le plus haut niveau de sécurité"

Doté des technologies SRC (Slowed Rotor Compound), le Jaunt Journey eVTOL devrait devenir le premier appareil au monde à combiner les capacités de vol d'un hélicoptère et d'un avion.

L'aéronef piloté de nouvelle génération sera capable de transporter jusqu'à quatre passagers pour un voyage "rapide, sûr, confortable et économique" dans les zones urbaines jusqu'à 120 miles d'autonomie tout en développant une vitesse maximale de 175 miles par heure (mph).

"Notre technologie brevetée ralentit le rotor une fois en vol (la vitesse de l'extrémité du rotor étant égale à la vitesse de l'avion), ce qui réduit la traînée et les vibrations associées. En combinaison avec une petite aile dimensionnée pour la croisière, cela produit un rapport portance/traînée équivalent à celui d'un avion à voilure fixe, ce qui permet un vol exceptionnellement efficace et très peu bruyant. Un bruit qui est pratiquement imperceptible en vol", affirme le constructeur.

"Dans le cas peu probable d'une perte totale de propulsion, l'avion peut effectuer un atterrissage sûr et contrôlé en autorotation ou en planeur", ajoute Jaunt.

Promettant "le plus haut niveau de sécurité", Jaunt prévoit que l'avion sera développé d'ici la fin de 2023. Le constructeur vise à obtenir la certification eVTOL de Transports Canada d'ici à la fin de 2026