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La FAA a certifié la turbosoufflante PW812D qui équipera le Falcon 6X de Dassault, a annoncé aujourd'hui Pratt & Whitney Canada (P&WC). Il s'agit du troisième organisme de réglementation de l'aviation à approuver la variante du moteur de P&WC.
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"Le moteur a également été certifié par Transport Canada et l'Agence de sécurité aérienne de l'Union européenne", a déclaré Maria Della Posta, présidente de P&WC. "Nous avons réussi à franchir cette étape critique en travaillant en étroite collaboration avec Dassault depuis le lancement du programme 6X."
La certification de la FAA intervient après que P&WC a effectué quelque 6 100 heures d'essais moteur. Cela comprend plus de 1 150 heures d'essais en vol et 20 000 heures sur le noyau PW812D, qui est partagé avec le moteur GTF de Pratt & Whitney qui a volé plus de 15 millions d'heures depuis son lancement en 2016.
En termes d'impact environnemental, la famille de moteurs PW800 offre une amélioration à deux chiffres de la consommation de carburant, des émissions et du bruit, selon P&WC. Elle peut également voler avec un mélange de carburant aviation durable à 50 % et nécessite 40 % moins de maintenance programmée et 20 % moins d'inspections que les autres moteurs de sa catégorie.
Eric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation, a souligné que cette certification d'étape permet au 6X de rester sur la voie d'une entrée en service à la mi-2023. "Ensemble, le moteur PW812D et l'avion Falcon 6X constituent une combinaison gagnante, conçue pour fixer la barre en matière d'efficacité énergétique, de performances et de confort", a-t-il déclaré.
