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Le salon de l'aviation AERO 2023 (du 19 au 22 avril 2023) sera à nouveau le plus important lieu de rencontre des innovations du secteur l'année prochaine.
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À AERO, les exposants montreront aux visiteurs leurs derniers produits et services avec lesquels ils façonnent l'avenir de l'aviation. Pour la première fois, des experts se réuniront à AERO 2023 lors du symposium AERO Hydrogen Summit pour échanger des idées sur l'hydrogène en tant que carburant aéronautique du futur.
Plus que jamais, AERO Friedrichshafen se concentre sur la durabilité et tous ses aspects. Le salon reste ainsi fidèle à ses maximes et accompagne l'industrie pour relever les défis de l'avenir.
En 2023, le parcours durable AERO identifiera à nouveau tous les exposants qui s'engagent en faveur de la durabilité dans l'aviation. Le spectre des produits et services s'étend des systèmes de propulsion aux carburants, en passant par les nouveaux types d'avions, les drones et les logiciels de planification de vol qui permettent d'optimiser les itinéraires.
Tobias Bretzel, directeur du salon AERO chez fairnamic, organisateur du salon, a déclaré : "L'avenir de l'aviation est extrêmement passionnant, mais aussi durable. Le pouvoir d'innovation de l'industrie est énorme et les visiteurs d'AERO peuvent s'attendre à voir de nombreuses technologies "vertes" dans les halls d'exposition et à en apprendre davantage sur elles lors des nombreuses conférences. L'écologie et l'économie vont souvent de pair : le vol électrique, par exemple, rend les vols non seulement peu polluants et peu bruyants, mais aussi nettement moins chers."
Pour la première fois, AERO 2023 proposera un symposium d'une journée entière (le 21 avril 2023) sur l'utilisation de l'hydrogène comme système de propulsion pour l'aviation. Même si l'aviation mondiale est responsable de moins de 3 % des émissions mondiales de CO2, l'industrie s'est engagée à devenir neutre en CO2. Le sommet AERO sur l'hydrogène, qui se tiendra le 21 avril 2023, portera sur l'utilisation pratique de cette source d'énergie. L'une des solutions consiste à utiliser l'hydrogène par injection directe dans les turbines à réaction. Une autre option consiste à produire de l'électricité pour alimenter des moteurs électriques par un processus de conversion chimique via des piles à combustible.
Lors du sommet AERO Hydrogen, des centres de recherche, des universités et des représentants de l'industrie apporteront des réponses à la question de savoir si et comment les différents systèmes peuvent être installés dans les petits avions, les hélicoptères et les avions de transport. La transition vers un avenir sans CO2 bat déjà son plein. Les pionniers du vol électrique y ont déjà contribué et ont démontré qu'il est possible de voler autour du monde en utilisant uniquement l'énergie solaire. Ces développements se poursuivent dans des projets de suivi qui seront présentés lors du symposium.
Partie intégrante d'AERO 2023, l'e-flight-expo réunira dans le hall A7 des exposants du domaine de l'aviation durable et mettra en évidence les progrès et les changements technologiques dans ce domaine grâce à la diversité croissante des exposants. Avec Pipistrel (Textron eAviation), BRM AERO et H55, les instituts DLR INK (Information Center for Small Aircraft Technologies) d'Aix-la-Chapelle et Institute for Electrified Aircraft Propulsion de Cottbus, le CELLSIUS eSling de l'ETH Zurich, Suisse, et le fabricant français VoltAero, des acteurs reconnus du vol électrique se sont déjà inscrits à AERO 2023.
Un autre temps fort aura lieu juste avant le début effectif du salon, le 18 avril 2023 : Avec l'AERO e-flight record, AERO organisera une tentative de record du monde de vol électrique avec le futurologue, ingénieur et pilote Morell Westermann pour montrer que l'avenir de l'aviation durable est déjà arrivé dans la réalité du vol.
www.aero-expo.com
