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La société a développé un propulseur expérimental destiné à être utilisé avec des turbines et des systèmes d'alimentation électrique.
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MT-Propeller a déclaré avoir testé en vol une hélice à 11 pales dans le cadre d'un programme continu visant à faire progresser la technologie et l'efficacité des hélices. Bien que vous puissiez penser que ce nouveau produit serait parfait sur le nez de votre Piper Saratoga, MT l'a conçu en pensant aux systèmes de turbine et d'énergie électrique.
Pour les essais, la société allemande a déclaré avoir monté l'hélice sur le côté droit d'un Piper PA-31T1 équipé de deux moteurs à turbine Pratt & Whitney PT6A-135A. Lorsque l'avion a volé, MT a déclaré que la nouvelle hélice a généré "une signature sonore impressionnante"
Parmi les résultats des essais, on note une augmentation de 15 % de la poussée statique par rapport à l'hélice standard certifiée à cinq pales. La société a déclaré que le système d'alimentation était également prometteur en termes de réduction du bruit du moteur et de l'hélice.
La société a déclaré que la nouvelle hélice, qui est encore en phase de développement, "combinée à une alimentation électrique à bas régime provenant d'une turbine ou d'un moteur électrique, ouvre de nouvelles possibilités en matière de performance, d'efficacité et de bruit"
Il n'est pas clair si MT prévoit de demander un certificat de type supplémentaire pour l'hélice. L'entreprise a expérimenté de nombreuses configurations d'hélices ces dernières années, notamment un modèle à 9 pales testé sur le Cheyenne en 2019.
