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Les pilotes de louveteaux peuvent aller jouer dans la neige après que l'équipementier ait acquis les skis Summit Aircraft.
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CubCrafters, fabricant d'avions légers de sport et d'avions expérimentaux de l'arrière-pays (Part 23), est sur le point de permettre aux pilotes de jouer plus facilement dans la neige. La société aéronautique basée à Yakima a acquis les skis Summit Aircraft, y compris les actifs de conception et de fabrication de la société, les brevets uniques et la propriété intellectuelle connexe, auprès de Summit Aircraft Corporation de Sandpoint, Idaho.
Selon CubCrafters, les skis Summit Aircraft sont les préférés des propriétaires de CubCrafters Carbon Cubs - ainsi que de nombreux autres avions - parce que la conception unique des skis permet aux pilotes d'emmener leur avion dans l'arrière-pays même lorsque les zones d'atterrissage ne sont pas déneigées. CubCrafters indique que la fabrication des skis a déjà commencé dans son usine de Yakima.
À propos de la conception des skis
Mike Custard, fondateur de Summit Aircraft Corporation, note que le design des skis Summit utilise un support de fixation boulonné breveté qui élimine complètement la nécessité de souder les skis au train d'atterrissage. Les skis Summit pèsent également moins que les skis de pénétration de la plupart des concurrents et sont plus aérodynamiques.
"Notre volonté commune d'innovation de haute qualité est l'une des principales raisons pour lesquelles nous avons choisi CubCrafters comme successeur", a déclaré Mike Custard, fondateur de Summit Aircraft Corporation. "Le leadership de CubCrafters, son personnel et ses installations sont tous exceptionnels. L'outillage et les techniques de construction sont familiers à l'installation et au personnel de CubCrafters spécialisé dans les composites."
L'entreprise est spécialisée dans les skis pour les avions expérimentaux en fibre de carbone, en tube et tissu, et en métal. Le design innovant des skis Summit est une structure légère, 100 % fibre de carbone, utilisant une technique de construction "monocoque", qui supporte la charge structurelle en utilisant la structure extérieure du ski, par opposition à l'utilisation d'un cadre interne qui est ensuite recouvert d'une peau extérieure non porteuse.
M. Custard ajoute qu'il restera à bord pendant un certain temps afin d'assurer une transition en douceur pour le personnel et les clients.
Bob Breeden, un expert du vol dans l'arrière-pays de l'Alaska qui a des skis Summit sur son Super Cub, est positif au sujet de l'acquisition, en disant : "J'utilise les skis Summit depuis un certain temps maintenant et ils m'ont permis de m'aventurer plus loin et de découvrir et d'atterrir dans des endroits nouveaux et frais. J'aime vraiment ces skis et je suis très heureux d'entendre qu'ils seront entre les mains compétentes de CubCrafters à l'avenir. Je sais que l'équipe là-bas poursuivra l'innovation et veillera à ce que les skis soient soutenus à l'avenir."
"Nous sommes très enthousiastes et heureux d'accueillir les clients et les produits de Summit dans notre famille ici à Yakima", a déclaré Patrick Horgan, président et PDG de CubCrafters. "Cela a été une joie pour notre équipe de travailler avec Mike Custard, le fondateur de Summit, pour coordonner une transition en douceur de la fabrication des skis. L'ajout de Summit Skis à la gamme de produits CubCrafters nous permet de mieux répondre aux besoins de nos clients et ajoute un nouveau centre de profit. Nous voyons un grand potentiel de croissance avec la marque Summit et nous voulons en faire partie à l'avenir."
Les skis Summit continueront d'être disponibles à la fois sur les avions CubCrafters et sur les avions d'autres fabricants.
"Les skis Summit, lorsqu'ils sont combinés à la technologie exceptionnelle de dégivrage en hiver et de chauffage de cabine utilisée sur notre modèle FX-3, font de cet avion l'avion de ski ultime", a déclaré Brad Damm, vice-président de CubCrafters. "L'acquisition fait partie d'une stratégie ambitieuse de croissance et de développement commercial qui a été soutenue par le remarquable succès initial de notre offre publique d'actions récemment annoncée."
À propos de CubCrafters
CubCrafters a été fondé en 1980 par Jim Richmond, qui a commencé avec le design populaire du Super Cub et l'a affiné et amélioré pour aboutir à des avions expérimentaux, LSA et certifiés Part 23, tous avec la mission de se rendre dans l'arrière-pays.
Au fil des décennies, CubCrafters a utilisé une combinaison de conception innovante, de matériaux modernes et de mises à jour de la technologie des moteurs pour créer l'ultime avion pour l'arrière-pays. L'avion phare de la société, le XCub, est proposé en configuration roue de nez et roue de queue, ce qui en fait un véhicule tout-terrain avec des ailes.
