{{{sourceTextContent.title}}}

Foresight MX HUMS STC'd pour Sikorsky UH-60A

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

GPMS a reçu un certificat de type supplémentaire de la FAA pour son système de surveillance de la santé et de l'utilisation (HUMS) Foresight MX sur le Sikorsky UH-60A Black Hawk en coopération avec PJ Helicopters de Red Bluff, en Californie. PJ, qui est le client de lancement de l'installation, exploite 11 UH-60A en tant que fournisseur contractuel de services de lutte contre les incendies aériens.

{{{sourceTextContent.description}}}

L'ajout du Foresight MX à l'UH-60 peut donner à l'appareil cette capacité ou remplacer la capacité existante par un ensemble nettement plus léger et moins coûteux, selon GPMS. Alors que les anciens équipements HUMS peuvent peser jusqu'à 45 kg, Foresight MX a un poids installé de moins de 17 kg et coûte un tiers de son prix, selon Todd Powers, vice-président des ventes de GPMS.

Powers a fait remarquer que l'armée américaine estime que l'installation du HUMS sur ses UH-60A a permis d'économiser 215 millions de dollars sur six ans. L'installation du Foresight MX fournit aux opérateurs un HUMS prédictif de nouvelle génération, un système de surveillance des données de vol et une solution d'optimisation de la trajectoire et de l'équilibre du rotor, selon M. Powers. Il a également fait remarquer que l'équipement HUMS hérité est souvent retiré des UH-60A avant d'être vendu sur les marchés civils ou militaires étrangers "en raison de la réglementation sur le trafic international d'armes, de l'obsolescence et des problèmes de poids"