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Piper ajoute un robot à la chaîne de production du M600

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Piper Aircraft a récemment intégré un robot de fabrication agile (AMR) de Wilder Systems à la ligne de production M600/SLS, une mesure qui, selon la société, lui permettra d'augmenter la production pour répondre à la demande.

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Le transfert de la production complète à la fin du mois de janvier a été le point culminant d'un projet qui a débuté en août et qui a comporté une série de jalons concernant la livraison, l'installation, le calibrage et les tests.

Système autonome de 12 pieds sur 8,5, l'AMR est utilisé comme foreuse pour les ailes des PA-46-600TP. Il comprend une unité de forage légère, un porte-outil HSK-E25 et un processus de forage programmable, ainsi qu'un système de sécurité contrôlé par des scanners de sécurité Keyence.

"Comme nous fabriquons des avions artisanaux depuis plus de 85 ans, nous trouvons constamment de nouvelles méthodes pour améliorer la qualité des produits et l'efficacité de la fabrication au profit de nos clients", a déclaré Greg Spadaro, vice-président des opérations et de la chaîne d'approvisionnement de Piper. "De plus, nous nous réjouissons d'avoir désormais la possibilité de former nos équipes d'assemblage aux outils de production les plus avancés et d'élever leurs compétences en tant que professionnels de la production d'avions."

Situé au sommet de la gamme d'avions Piper, le M600 à six places est équipé d'un turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6A-42A de 600 ch et affiche une vitesse maximale de 274 ktas, une autonomie de 1 658 nm et une charge utile standard de 2 400 livres. Équipé de l'avionique Garmin G3000, ce modèle a été le premier avion d'aviation générale à être certifié avec Garmin Autoland.