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Le réaménagement de l'intérieur de l'avion intègre une bio-résine durable

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SHD a récemment fourni à la société Percival Aviation, spécialisée dans l'aménagement intérieur des avions, le FR308, un nouveau système de résine biosourcée, entièrement conforme à la FST, destiné à être utilisé dans les applications d'aménagement intérieur des avions et des trains.

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Ce produit hautement durable, initialement dérivé d'un déchet de la production de sucre de canne, trouve finalement des applications sur les avions Boeing et Airbus.

Dans le cadre d'un premier programme, le client final avait besoin d'étendre la capacité de stockage des compartiments supérieurs de son avion Boeing 757. Percival Aviation a créé une solution qui permet aux passagers de l'avion de ranger leurs bagages dans le sens de la longueur et non de la largeur, ce qui permet à un plus grand nombre de passagers de mettre leur sac dans un compartiment supérieur.

La résine a été testée pour sa conformité totale avec les normes d'aménagement intérieur des avions et a été utilisée dans les portes des compartiments supérieurs pour remplacer un pré-imprégné phénolique traditionnel dérivé des combustibles fossiles. L'utilisation de cette résine a permis d'accroître la durabilité des nouvelles portes de compartiment supérieur. L'amélioration de l'état de surface du FR308 a réduit la nécessité de remplir et de retravailler, ce qui a permis de réduire le poids de la pièce et le coût de fabrication.

C'était la première fois que le FR308 était utilisé dans un avion commercial de passagers, ce qui a marqué une étape importante dans le développement du matériau. Par la suite, grâce à ses capacités de conception (Part 21J), de production (Part 21G) et de EASA Part 145 certifiées par l'EASA, Percival Aviation a utilisé le FR308 pour la fabrication d'une porte de lavabo d'un Airbus A320.

Le FR308 renforcé par des fibres de verre de 300 g/m2 est plus respectueux de l'environnement, de la santé et de la sécurité que les autres produits. Il n'y a pas de produits chimiques dangereux, le produit est exempt de formaldéhyde et de phénol, et aucun solvant organique n'est utilisé dans le processus de fabrication. Le FR308 étant biosourcé et issu de sources durables, il permet de réduire considérablement l'empreinte carbone de l'avion par rapport aux préimprégnés phénoliques.

Ian Leece, directeur des opérations chez Percival Aviation, a commenté : "Il a été facile de travailler avec l'équipe de SHD, qui a proposé une solution adaptée à un prix raisonnable. Le FR308 étant un système de bio-résine renouvelable, il nous aide à rester en phase avec la politique environnementale de notre entreprise. Dans l'ensemble, nous avons été très impressionnés par le produit et nous reviendrons pour de futurs projets"