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#Actualités du secteur
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Webinar : Détection à bord des véhicules : Utilisation de la lumière proche infrarouge pour la surveillance du conducteur et des occupants
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Regardez une présentation sur les systèmes de détection embarqués pour la surveillance du conducteur et des occupants (DMS et OMS). Nous aborderons les réglementations européennes et américaines relatives à l'intégration des systèmes, la lumière proche IR pour la détection, les applications des LED et des VCSEL et la mesure des sources lumineuses.
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La lumière proche infrarouge (NIR) est l'une des principales méthodes de télédétection dans les véhicules. Ces longueurs d'onde invisibles permettent une intelligence des véhicules au-delà de la lumière visible, le lidar étant la principale application pour la détection d'objets à l'extérieur du véhicule. À l'intérieur du véhicule, les applications de la lumière NIR se développent rapidement. La détection basée sur la lumière est appliquée dans de nombreux systèmes de surveillance du conducteur (DMS) intégrés dans les cockpits des véhicules, les systèmes de surveillance des occupants (OMS) et d'autres systèmes de détection dans l'habitacle. À l'aide de LED NIR ou de lasers, ces systèmes projettent une lumière invisible dans certaines zones de l'habitacle et capturent les réflexions pour cartographier l'intérieur du véhicule et calculer la présence, la profondeur, la forme ou d'autres informations pour tous les occupants et les objets à l'intérieur
Dans les DMS, la lumière NIR peut être utilisée pour surveiller discrètement la vigilance, le regard, la présence et la position du conducteur afin de prévenir les accidents dus à la distraction ou à la somnolence au volant. À l'avenir, ces systèmes pourraient être exploités pour la reconnaissance faciale afin de permettre la personnalisation des véhicules, en ajustant automatiquement des paramètres tels que la position du siège et des rétroviseurs en fonction des préférences personnelles de chaque conducteur
Les réglementations stimulent le marché de la détection dans les intérieurs automobiles. Cette année, l'Union européenne a rendu obligatoire l'installation de DMS et d'autres systèmes de sécurité dans les nouveaux véhicules d'ici 2022, et les États-Unis suivront bientôt, avec la loi SAFE (Stay Aware for Everyone) de 2020. En outre, le programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules (Euro NCAP) a annoncé qu'il récompenserait les constructeurs qui proposeraient la détection de la présence d'enfants comme équipement standard à partir de 2022 (par exemple, des systèmes de détection pour surveiller la sécurité des enfants laissés sans surveillance dans les véhicules), qui pourraient utiliser des détecteurs basés sur le proche infrarouge dans d'autres zones de l'habitacle. Les constructeurs automobiles et les fournisseurs sont sous pression pour mettre en œuvre des technologies de détection rapidement et efficacement, le rôle et les performances des sources de lumière proche infrarouge prenant une nouvelle importance dans le véhicule.
Regardez la présentation pour en savoir plus :
- Le rôle de la lumière proche infrarouge (NIR) pour la détection à l'intérieur du véhicule, comme les systèmes de surveillance du conducteur (DMS)
- Comparaison des composants : LEDs, lasers (VCSELs) et leurs applications
- Considérations sur les performances des sources de lumière NIR pour les intérieurs automobiles
- Comment mesurer les sources NIR pour une détection sûre et efficace ?
Présenté par Matt Scholz, responsable de l'activité automobile chez Radiant Vision Systems.