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Aggiornamento dell'unità ADTS del cliente per la calibrazione dei sistemi dell'aeromobile

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Calibrazione della stratosfera

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Tipo di cliente: Fornitore di servizi di aviazione mission critical

Settore: Aerospaziale

Applicazione: Collaudo dei sistemi statici di pitot degli aeromobili

Soluzione: Set di prova per dati aerei ADTS 542F / ADTS 552F di Druck

Il cliente

Il cliente di Druck, con sede in Germania, è uno dei maggiori operatori di voli-ambulanza a livello mondiale. All'interno della sua flotta, il cliente dispone di jet d'affari, tra cui Bombardier Global Express, Bombardier Challenger 604 e Bombardier Learjet.

La sfida del cliente

Gli Air Data Test Set (ADTS), detti anche tester statici di Pitot, sono utilizzati per testare e calibrare gli indicatori di velocità dell'aria e di altitudine sui sistemi statici di Pitot degli aerei (noti come sistemi di dati aerei). Nell'industria aeronautica, i test sono richiesti ogni volta che gli strumenti di bordo vengono prodotti, riparati, calibrati o integrati nell'aeromobile.

I test statici Pitot vengono eseguiti collegando l'ADTS all'aeromobile mediante una combinazione di tubi flessibili e una serie di connettori su misura, prodotti da aziende specializzate. All'interno della propria flotta, il cliente gestisce un numero considerevole di piccoli jet ed elicotteri, di dimensioni più compatte rispetto agli aerei commerciali. Nella maggior parte dei casi, i jet e gli elicotteri più piccoli hanno un motore a pistoni che impedisce loro di raggiungere le stesse altitudini degli aerei commerciali. Era quindi essenziale un ADTS più piccolo e leggero, in grado di fornire letture a bassissima velocità e altitudine.

Per molti anni il cliente ha utilizzato l'ADTS 505 di Druck. Il lancio della nuova famiglia di ADTS 55x (in particolare l'ADTS 552) ha permesso a Druck di eliminare gradualmente l'obsoleto ADTS 505, giunto alla fine del suo ciclo di vita. Alla luce di ciò, il cliente ha preso in considerazione la possibilità di aggiornare la propria flotta di ADTS per continuare a eseguire le misurazioni statiche critiche del pitot, che svolgono un ruolo fondamentale per il funzionamento sicuro dell'aeromobile e sono quindi utilizzate regolarmente nell'ambito del programma di manutenzione ordinaria.

La soluzione di Druck

A seguito di un esame dettagliato dei requisiti tecnici e della flotta di aeromobili del cliente, il team di Druck ha consigliato l'aggiornamento degli ADTS preesistenti alla serie di tester statici pitot wireless ADTS 500 di Druck. La serie ADTS 500 di Druck offre un modo più intelligente per eseguire la manutenzione dell'aeromobile, la ricerca dei guasti e la calibrazione della strumentazione, sia che l'aeromobile si trovi in una finestra di manutenzione programmata, sia che si trovi in una condizione di emergenza di aeromobile a terra (AOG), dove la manutenzione necessaria non è programmata.

Parte della serie Wireless ADTS 500, l'ADTS 542F è un piccolo e leggero tester statico a due canali per pitot in linea di volo, che offre la precisione e la versatilità necessarie per un'assistenza a terra in linea di volo rapida ed efficiente. Ideale per l'utilizzo con velivoli leggeri, l'ADTS 542F incorpora l'avanzata tecnologia TERPS (Trench Etched Resonant Pressure Sensor) di Druck, insieme all'innovativo controllo proporzionale della pressione di Druck, per garantire un livello di accuratezza della calibrazione che assicura la conformità del velivolo alla normativa RVSM.

Insieme ai tecnici del cliente, Druck ha collegato il nostro ADTS 542F, piccolo e leggero, per testare i requisiti di altitudine e velocità massima del jet ambulanza. Il terminale remoto ADTS industriale senza fili Bluetooth ha un raggio d'azione fino a 30 metri. Il terminale portatile wireless è stato mostrato nella cabina del jet, consentendo a un tecnico di eseguire da solo tutti i test e le calibrazioni necessarie. L'interfaccia affidabile ha permesso di testare in modo rapido ed efficiente i più importanti strumenti dei dati aerei del pilota, compresi gli indicatori di altitudine e velocità dell'aria. Evidentemente, dati aerei accurati e affidabili sono fondamentali per il cliente per garantire la sicurezza e le prestazioni del suo aereo.

Durante l'esame dei requisiti del cliente, il team Druck ha mostrato al cliente anche l'ADTS 552F. Nonostante le capacità dell'ADTS 542F, alla fine il cliente ha preferito l'ADTS 552F di Druck, in quanto permetteva controlli di calibrazione più rapidi grazie alla maggiore capacità della pompa di pressione e vuoto.

L'ADTS 552F è un tester statico a due canali per pitot in linea di volo, con una capacità di volume statico più ampia per l'uso su un'ampia gamma di aeromobili, da quelli leggeri a quelli passeggeri a fusoliera larga. Druck offre anche l'ADTS 553F (variante a tre canali per la convalida dei sensori di angolo d'attacco) o l'ADTS 554F (variante a quattro canali che consente la convalida indipendente dei sistemi pilota e copilota e dei sistemi di allarme critici che monitorano le differenze di dati aerei pilota/co-pilota).

Il valore aggiunto di Druck

Il cliente di Druck aveva bisogno di tester statici per pitot che mantenessero la conformità dell'aeromobile all'RVSM, garantendo così che la strumentazione dell'aeromobile fosse sufficientemente calibrata e quindi sicura per volare in prossimità di altri aeromobili.

L'introduzione dell'ADTS 552F di Druck ha fornito i seguenti vantaggi:

Uno strumento di alta qualità e dal design robusto, dotato di numerose funzioni di sicurezza per proteggere la strumentazione dell'aeromobile in caso di errore dell'utente.

Il terminale remoto senza fili, facile da usare e con un raggio d'azione fino a 300 metri, ha permesso di ridurre il tempo necessario per la calibrazione, in quanto non è stata necessaria una configurazione con cavi al terminale manuale. L'assenza di un terminale manuale cablato ha migliorato i livelli di sicurezza, riducendo i potenziali rischi di inciampo.

La rete di assistenza globale di Druck garantisce un supporto locale per la manutenzione degli strumenti in qualsiasi parte del mondo, garantendo al cliente la massima tranquillità.

La velocità di setpoint leader nel settore, grazie all'utilizzo della pompa più grande dell'ADTS 552F, consente di velocizzare la calibrazione e la manutenzione e di ridurre i tempi di AOG durante i periodi di manutenzione non programmata dell'aeromobile.

La tecnologia TERPS è presente nella famiglia ADTS5xxF e garantisce una precisione di misura leader del settore (0,1 mbar) che include gli effetti NLHR (non linearità, isteresi e ripetibilità) e l'immunità alle variazioni di densità o umidità. Questa tecnologia di rilevamento all'interno degli Air Data Test Set di Druck garantisce che gli aeromobili che li utilizzano siano in grado non solo di rispettare, ma anche di superare i requisiti RVSM del settore.

07/01/20