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L'Università di Bath e Druck sono pronte a compiere un importante passo avanti nel settore dei velivoli alimentati a idrogeno

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Druck ha una comprovata esperienza nel controllo della direzione di volo degli aerei, dei sistemi di alimentazione, dell'idraulica, della pressione dell'aria in cabina, dei sistemi di oliatura dei motori e di molte altre applicazioni.

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L'Università di Bath ha avviato un partenariato per il trasferimento delle conoscenze (KTP) con Druck, un'azienda di Crane Company, per sviluppare il primo sensore di pressione criogenico per idrogeno certificato per il volo, contribuendo ad aprire la strada all'aviazione a zero emissioni.

L'idrogeno è una delle soluzioni più promettenti per la decarbonizzazione del trasporto aereo, che attualmente è responsabile di oltre l'8% delle emissioni di gas serra del Regno Unito. I sensori certificati per il volo saranno progettati per misurare con precisione le pressioni nei sistemi di stoccaggio e trasporto dell'idrogeno liquido (LH₂) per gli aerei alimentati a idrogeno a temperature criogeniche estreme, ben oltre gli attuali limiti dei sensori aerospaziali. Queste misurazioni saranno fondamentali per individuare le perdite, garantire un funzionamento sicuro e migliorare l'efficienza del sistema.

se avrà successo, questa innovazione rappresenterà uno dei più significativi passi avanti nella tecnologia di misurazione della pressione in ambienti difficili di questo secolo..."

Gli attuali sensori criogenici di idrogeno sono progettati per i mercati industriali, ma mancano di certificazione di volo. Questa KTP darà a Druck, leader mondiale nello sviluppo di tecnologie di misurazione della pressione di alta precisione e qualità per ambienti difficili, l'accesso all'istituto IAAPS dell'Università di Bath, una struttura unica dotata di infrastrutture per la propulsione, la rete zero e la criogenia. Ciò consentirà di effettuare test avanzati sui materiali, sviluppare prototipi e garantire la piena conformità agli standard di certificazione aerospaziale.

Il professor Carl Sangan, docente di Propulsione ed energia sostenibile presso l'Università di Bath, ha dichiarato: "Si tratta di un KTP estremamente interessante, che ci offre l'opportunità di sostenere l'industria aerospaziale nella realizzazione di viaggi a zero emissioni. Non vediamo l'ora di collaborare con Druck per sviluppare sensori di pressione criogenici a idrogeno qualificati per il volo"

Con circa 500.000 sensori già in funzione nel settore aerospaziale, Druck ha una comprovata esperienza nel controllo della direzione di volo degli aerei, dei sistemi di alimentazione, dell'idraulica, della pressione dell'aria in cabina, dei sistemi di oliatura dei motori e di molte altre applicazioni. L'azienda partecipa anche alla collaborazione FETCH per sviluppare i futuri sistemi di controllo del carburante a idrogeno degli aerei.

Il presidente di Druck, Gordon Docherty, ha dichiarato: "Se avrà successo, questa innovazione rappresenterà una delle più significative scoperte del secolo nella tecnologia di misurazione della pressione in ambienti difficili. Siamo entusiasti di collaborare con l'Università di Bath e di contribuire a rendere il volo a idrogeno una realtà" Il KTP sarà finanziato dall'Università di Bath, da Druck e da Innovate UK. Le KTP finanziate da Innovate UK hanno lo scopo di aiutare le imprese a migliorare la loro competitività e produttività attraverso un migliore utilizzo delle conoscenze, delle tecnologie e delle competenze presenti nella base di conoscenze del Regno Unito.

Per ulteriori informazioni sul portafoglio aerospaziale di Druck, consultare il sito.