ElectroAir all’aeroporto di Kastelli: l’infrastruttura energetica di un nuovo hub aereo greco

Soluzioni di alimentazione a terra turnkey con sistemi PIT e GPU fisse e su passerella

Il nuovo aeroporto internazionale di Kastelli, sull’isola di Creta, rappresenta uno dei più grandi progetti infrastrutturali aeroportuali in corso nel Mediterraneo. Progettato per sostituire l’aeroporto di Heraklion e servire fino a 11 milioni di passeggeri all’anno, il sito è concepito come un hub moderno, efficiente e pronto per il futuro.

ElectroAir ha partecipato al progetto fin dalle prime fasi come fornitore dei sistemi PIT interrati per il piazzale. Questi sistemi costituiscono la spina dorsale invisibile dell’infrastruttura di alimentazione a terra, consentendo la distribuzione dell’energia a 400 Hz e dei servizi direttamente ai punti di sosta degli aeromobili.

Con l’avanzare del progetto, il ruolo di ElectroAir si è ampliato fino a includere la fornitura completa dell’architettura di alimentazione a terra. Sistemi PIT, unità fisse da 90 kVA e GPU montate sulle passerelle passeggeri sono integrati in un’unica soluzione coerente, riducendo l’uso di attrezzature mobili e migliorando l’efficienza operativa.

L’intera infrastruttura è progettata come sistema mission-critical, pronta per l’integrazione digitale e la manutenzione predittiva, creando un backbone elettrico scalabile per il nuovo hub aeroportuale di Creta.

Sistema PIT a botola ElectroAir sul piazzale aeroportuale per l’alimentazione sotterranea degli aeromobili.

Il sistema PIT a botola di ElectroAir, installato sul piazzale aeroportuale, consente la distribuzione sotterranea dell’energia a 400 Hz e dei servizi per gli aeromobili in sosta. La robusta struttura in acciaio inox garantisce sicurezza, facilità di accesso e un piazzale ordinato, supportando operazioni di turnaround più rapide ed efficienti.

Sistema PIT ElectroAir integrato nel pavimento del hangar per la fornitura di energia a 400 Hz durante la manutenzione.

Il sistema PIT incassato di ElectroAir, integrato nel pavimento del hangar, consente una distribuzione pulita e senza cavi visibili dell’energia a 400 Hz per le attività di manutenzione degli aeromobili, migliorando sicurezza, efficienza dei flussi di lavoro ed ergonomia operativa.