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Nuovo hardware 4.8: attenzione alla sicurezza e alla precisione

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Embention ha recentemente rilasciato la versione hardware 4.8 del pilota automatico Veronte.

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Embention evolve continuamente la sua gamma di prodotti concentrandosi sulla sicurezza e sulla precisione per migliorarne le prestazioni e l'affidabilità. Nell'ambito di questo processo di miglioramento continuo, Embention ha recentemente rilasciato la versione hardware 4.8 dell'autopilota Veronte, che sostituisce la precedente versione 4.5, rilasciata nel 2019. Questa nuova versione presenta le seguenti caratteristiche:

Miglioramento dell'accuratezza e dell'affidabilità dei sensori: la navigazione dead reckoning è uno strumento critico per gli scenari GNSS degradati, i nuovi sensori di Veronte Autopilot sono significativamente più precisi dei precedenti. Questi sensori potenziati consentono di migliorare la stima della navigazione durante il funzionamento standard e nella navigazione con GNSS negato.

Miglioramento della rotta RTK e GNSS: I nuovi ricevitori GNSS di Veronte Autopilot sono stati migliorati sotto vari aspetti (costellazioni supportate, precisione, numero di costellazioni simultanee e frequenza). L'accuratezza del posizionamento è migliorata da 0,025m+1ppm a 0,01m+ppm CEP, migliorando anche la stima della rotta RTK e GNSS.

Progettazione hardware e materiali di produzione ad alta temperatura migliorati: per offrire le migliori prestazioni in scenari estremi e superare test ambientali e di qualità più impegnativi. Per la produzione dei circuiti stampati vengono utilizzati nuovi materiali che offrono migliori prestazioni in condizioni di calore, prolungando la durata del prodotto.

Ulteriori mezzi di rilevamento dei guasti: sviluppo di algoritmi di rilevamento dei guasti e hardware ridondante. Il nuovo design del PCB include segnali aggiuntivi per il rilevamento dei guasti, in grado di comunicare ciascuno dei core dell'autopilota con l'arbiter. Inoltre, la rete CAN Bus interna è stata modificata per migliorare la robustezza.

LOS a corto raggio a 2,4 GHz incluso in tutte le unità: modulo di comunicazione a corto raggio incluso, per facilitare l'integrazione del sistema. Questo modulo permette di avere un collegamento indipendente per il download della telemetria e la configurazione.

modulo BLOS 4G con copertura estesa: Comunicazioni BLOS e funzionalità UTM attraverso una scheda eSIM. Il nuovo hardware utilizza Veronte Cloud per la gestione di flotte di aeromobili. il 4G lavora insieme al Remote ID o all'ADS-B per fornire un rilevamento e una rilevazione collaborativi.

Estensione delle capacità di navigazione in assenza di GNSS: filtri Kalman flessibili e personalizzati, sensori IMU ad alta precisione e diversi strumenti per creare un'automazione di sicurezza in caso di perdita del GNSS.

ID remoto interno o ADS-B con IN/OUT: capacità collaborative estese di sense and avoid, che consentono di soddisfare i nuovi requisiti FAA per le operazioni senza pilota. I moduli WIFI e Bluetooth sono stati integrati per consentire le comunicazioni Remote ID. Se si preferisce, questo modulo può essere sostituito da un modulo ADS-B IN & OUT da 1W.

DEM globale incorporato, geoide, campi magnetici e di gravità: L'altitudine del terreno mondiale e il campo magnetico sono inclusi nell'autopilota Veronte per consentire al sistema di funzionare in qualsiasi punto del mondo senza bisogno di una connessione a Internet.

Porta di pressione dell'involucro interno: È stata inclusa una nuova porta di pressione per misurare la pressione all'interno dell'autopilota per le operazioni che richiedono un controllo ambientale esteso.

Il settore UAM e UAV si evolve ogni giorno e quasi ogni settimana vengono richieste nuove esigenze e requisiti tecnici. Pertanto, per aiutare i produttori di UAV e UAM a raggiungere i loro obiettivi, Embention ha rilasciato Veronte Autopilot 4.8, una versione aggiornata, progettata e realizzata in conformità alle norme DO178C, DO254 e DO160.