FibreFENCE a Dubai per l’Airport show 2023:

l recinzioni italiane in materiale composito in più di 100 aeroporti nel mondo.

Dal 9 all'11 maggio 2023, il World Trade Center di Dubai apre le sue porte ai professionisti e ai decisori aeroportuali che daranno vita alla 22a edizione dell'Airport Show. L'evento di Dubai è a tutti gli effetti la più grande piattaforma B2B focalizzata sulla sostenibilità e la digitalizzazione finalizzata all'innovazione.

La linea di recinzioni aeroportuali in PRFV FibreFENCE di FIBER NET GROUP sarà protagonista anche quest'anno a Dubai all'interno del Padiglione Italia, in collaborazione con ICE, Agenzia per il Commercio Estero. Le recinzioni in PRFV (Fibre Reinforced Polymer) sono già state installate in oltre cento aeroporti civili e militari nel mondo, grazie all'esperienza più che ventennale del Gruppo nello sviluppo di soluzioni in materiali compositi: il fattore chiave di questo riconoscimento globale è il sistema di recinzione completa conformità agli standard ICAO in termini di sicurezza e design. FibreFENCE è, infatti, la soluzione ideale per la recinzione e protezione aeroportuale perché non interferisce con i dispositivi ILS e Radar e, grazie alla frangibilità intrinseca del materiale, limita sensibilmente i danni in caso di impatto aereo.

Quest'ultimo aspetto, in particolare, impatta positivamente sulla sicurezza complessiva del volo, rendendo le recinzioni composite un valore aggiunto all'interno del complesso sistema aeroportuale. Infine, le strutture e le recinzioni in vetroresina sono facili e veloci da installare, con costi di manutenzione minimi grazie alla loro durata e sono compatibili con i più diffusi sistemi di rilevamento delle intrusioni.

Sicurezza perimetrale tutta italiana in più di cento aeroporti nel mondo

La sicurezza aeroportuale sta diventando un problema sempre più urgente con l'aumento del traffico e dei passeggeri, aumentando il numero di obiettivi sensibili che devono essere salvaguardati. Le recinzioni sono fondamentali per la sicurezza e l'incolumità sia dei passeggeri che degli operatori, nonché per la protezione fisica e la separazione delle aree sensibili all'interno della struttura aeroportuale. Le strutture di recinzione installate in aree critiche (vicino a piste, ILS o altri strumenti radar) devono essere radiotrasparenti, amagnetiche e fragili in caso di collisione di un aereo. L'utilizzo di prodotti in fibra di vetro e resine termoindurenti, privi di parti in acciaio o magnetiche, assicura i necessari livelli di radiotrasparenza in presenza di apparecchiature radar di assistenza al volo (ILS o altro), mentre la natura dei materiali utilizzati garantisce un comportamento frangibile in caso di un impatto. In termini di durata, il materiale composito in vetroresina è esente da manutenzione. Resiste a tutti gli altri materiali in ambienti corrosivi, agli agenti atmosferici e alle alte temperature. Scegliere le recinzioni firmate FibreFENCE, quindi, significa inquadrare perfettamente e rispettare gli standard di sicurezza richiesti, con la certezza di esservi affidati al partner giusto, il più esperto in questo campo. Le recinzioni FibreFENCE sono state installate in oltre un centinaio di aeroporti militari e civili in tutto il mondo.

Uno dei nostri riferimenti militari più prestigiosi è la RAF, la Royal Air Force nel Regno Unito, che ha scelto la recinzione FibreFENCE MESH e il sistema di canne d'organo FibreFENCE RAILING per le sue basi di Fairford e Lossiemouth per gestire il pesante jet-blast.

FibreFENCE è stata riconosciuta come la migliore soluzione per recintare e proteggere le aree aeroportuali sensibili circostanti apparecchiature e dispositivi ILS o Radar nel caso di grandi aeroporti civili internazionali e progetti di espansione a causa di tassi di crescita significativi del traffico merci e passeggeri, come il Chek Lap di Hong Kong Kok International Airport (HKIA), tanto da essere stato incluso come elemento obbligatorio nel capitolato d'oneri dell'intero progetto grazie alla sua tecnologia di produzione e design costruttivo unici.

La lista delle referenze continua con le installazioni nei maggiori aeroporti del continente europeo dal Charles de Gaulle di Parigi ai territori più umidi anche a latitudini estreme, dove le condizioni meteorologiche, simili a quelle del Nord America - Aeroporto di Calgary, Canada - sono tra le più dure e più aggressivo. L'unico materiale che funzionerà in queste situazioni è FibreFENCE, che è di gran lunga superiore ai materiali convenzionali in termini di forza, durata e resistenza alla corrosione e al degrado. Gli aeroporti situati vicino al Mediterraneo, come l'aeroporto di Aktion in Grecia, privilegiano la resistenza alla corrosione da agenti chimici e atmosferici aggressivi: in questo caso, i sistemi di recinzione in composito offrono notevoli vantaggi economici a lungo termine grazie alla resistenza del materiale alla corrosione causata dalla nebbia salina portata dal vento , longevità e bassi requisiti di manutenzione.

FIBER NET GROUP è considerato un attore specializzato nell'ingegnerizzazione e produzione di sistemi e materiali rinforzati con fibre grazie al suo patrimonio di oltre 20 anni di esperienza nello sviluppo di soluzioni in materiali compositi e al suo costante impegno nella ricerca e sviluppo. Questioni come la sicurezza e la durata sono al centro di ogni sistema e prodotto. Ma l'attenzione del gruppo italiano è rivolta anche all'impatto ambientale attraverso il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni di CO2 durante il processo produttivo: minori consumi energetici e minori emissioni di gas serra, maggiore durata dei componenti, maggiori prestazioni e maggiore sicurezza.

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