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Grembiule aeroportuale Bus con doppia porta di ricarica per pistole

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Grembiule aeroportuale Bus con doppia porta di ricarica per pistole

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L'Airport Apron Bus è dotato di due porte di ricarica DC standard nazionali (porte di ricarica a doppia pistola), che possono essere caricate con una pila di ricarica universale standard nazionale, affiancate nella parte anteriore del veicolo, la cui carica rapida standard è di 1C. La batteria di alimentazione ha una capacità di 281,9kwh e il tempo di ricarica è di 2,9h per una pistola singola e 2h per una pistola doppia.

L'Airport Apron Bus utilizza la famosa batteria al litio ferro fosfato (LFP) del marchio CATL energy.

1. La piattaforma di tensione del sistema è di 618,24V, la capacità del sistema è di 228AH, l'accumulo totale di energia è di 281,9kwh e il metodo di combinazione è di 2x4 scatole (2 e 48 stringhe), per un totale di 2 e 192 stringhe, cioè 8 scatole di batterie di potenza;

2, il sistema è composto da 10 scatole di batterie di potenza attraverso la prima serie e poi in parallelo, di cui C1, C2, C3, C4 in serie in un gruppo, e l'altro gruppo da C5, C6, C7, C8 in serie.

3, la scatola è tutta disposta sulla parte superiore del veicolo, la copertura in vetro acciaio isolamento termico, la tecnologia di ventilazione protezione solare, e la trave strutturale anti-collisione è impostato per garantire la protezione anti-collisione della scatola, mentre C3, C7 scatola con l'assicurazione (Fusibile) per garantire la sicurezza del sistema.

4. Ogni cassetta del sistema è dotata di un dispositivo di spegnimento automatico esterno. Quando la temperatura all'interno della scatola raggiunge il punto di accensione dell'agente estinguente esafluoropropano, l'agente estinguente del dispositivo automatico di spegnimento viene automaticamente spruzzato nella scatola attraverso la tubazione per estinguere l'incendio; allo stesso tempo, ogni scomparto della batteria di alimentazione è dotato di non meno di un estintore automatico. Quando la parte di collegamento ad alta pressione è troppo calda o c'è una situazione di pericolo, l'estintore automatico realizza l'estinzione automatica a spruzzo, in modo da garantire la sicurezza del veicolo.

5. Quando si verifica un allarme, il conducente può premere direttamente l'interruttore di emergenza per avviare l'estintore.

6, l'utilizzo di un sistema di raffreddamento a liquido, l'utilizzo di un'unità di refrigerazione integrata nella scheda di condizionamento, per garantire un migliore effetto di dissipazione del calore della batteria. Quando la temperatura del pacco batteria è superiore a 15°C, l'unità di refrigerazione inizia a ridurre la temperatura del pacco batteria. Quando la temperatura del pacco batteria è inferiore a 7°C, l'unità di refrigerazione smette di funzionare per garantire che la temperatura del pacco batteria non diminuisca. La temperatura ambiente del pacco batteria si avvicina al normale intervallo di funzionamento della batteria di alimentazione.

7, il sistema di gestione della batteria di alimentazione (BMS) è un importante collegamento tra la batteria di alimentazione e i veicoli elettrici; le sue funzioni principali comprendono il monitoraggio in tempo reale dei parametri fisici della batteria, la stima dello stato della batteria, la diagnosi online e l'allarme tempestivo, il controllo della carica e della scarica e della precarica, la gestione del bilanciamento e la gestione termica. In condizioni di funzionamento normali e di corretta manutenzione, l'attenuazione della capacità del monomero non supera il 30% in 8 anni.