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Fasi e metodi di sostituzione dell'olio per camion per il trasporto di liquami per aerei (diesel)

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Fasi e metodi di sostituzione dell'olio per camion per il trasporto di liquami per aerei (diesel)

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La cabina del telaio del prodotto è a testa piatta, sedile a fila singola, tipo a due porte, occupante 2 persone; il tipo di trasmissione è 4×2, il volume del serbatoio dell'acqua pulita è di 1,3m³, il volume del serbatoio delle acque reflue è di 2,5m³, il volume effettivo del serbatoio dell'acqua di circolazione è di 0,2m³ e la portata dell'acqua pulita è di 130L/min. La portata dell'acqua di scarico in aspirazione è di 600L/min.

Fasi e metodi di sostituzione dell'olio per il camion delle acque reflue per aerei (diesel)

1) Il cilindro della piattaforma di lavoro viene abbassato al livello più basso per garantire che l'olio idraulico venga scaricato dal cilindro, il motore smette di funzionare e poi viene spento.

2) Pulire accuratamente con benzina tutte le giunzioni dei tubi, le giunzioni della pompa e del motore, il tappo di scarico dell'olio, il coperchio dell'olio nella parte superiore del serbatoio e il tappo di scarico dell'olio nella parte inferiore.

3) Aprire la valvola dell'olio e il tappo di scarico dell'olio sul fondo del serbatoio in modo da far defluire tutto l'olio vecchio nel fusto contenente l'olio di scarto.

4) Aprire il coperchio del serbatoio dell'olio, estrarre l'elemento filtrante del carburante e controllare se l'olio residuo sul fondo del serbatoio dell'olio, sui lati e negli angoli contiene polvere metallica o altre impurità. Pulire accuratamente il serbatoio, prima due volte con il gasolio e poi asciugare l'interno del serbatoio con aria compressa. Verificare la presenza di fanghi residui, impurità, ecc. negli angoli interni, fino a pulirli, e infine risciacquarli con olio nuovo (per la parte con più piccole impurità, si possono usare anche circa 2 kg di farina; la farina viene impastata e divisa in tre parti in modo che la superficie possa essere tesa, e l'impasto viene diviso in tre volte per pulire l'interno del serbatoio idraulico, in particolare gli angoli del serbatoio e la cartuccia del filtro)

5) Rimuovere ogni tubo dell'olio e pulirlo a fondo. Il tubo d'acciaio viene pulito due volte con gasolio, il tubo flessibile viene pulito due volte con liquido detergente, quindi asciugato con aria compressa e poi risciacquato con olio nuovo. Le giunzioni vengono bloccate con un tappo di nylon e un coperchio, oppure avvolte con un panno di plastica per la pulizia, per evitare che polvere, acqua, ecc. entrino e inquinino il sistema.

6) Rimuovere l'elemento filtrante di tutti i filtri del sistema. Quando si sostituisce l'elemento filtrante, è necessario controllare attentamente se sull'elemento filtrante sono presenti polveri metalliche o altre impurità, in modo da capire l'usura delle parti del sistema.

7) Scaricare l'olio vecchio nella pompa idraulica principale, in ogni valvola di controllo, nel blocco valvole e nella cavità del motore di azionamento e riempire con olio nuovo.

8) Installare la tubazione precedentemente smontata. Prima di installare la tubazione, assicurarsi di pulire nuovamente il giunto del tubo e di passarlo con un panno di seta. È vietato pulire il giunto del tubo con fili di cotone, asciugamani e altri tessuti in fibra. Durante l'installazione del giunto filettato è necessario utilizzare il nastro sigillante, da incollare nel senso opposto alla rotazione della filettatura. I raccordi devono essere installati e collegati in sequenza e secondo la coppia specificata. L'anello di tenuta deve essere sostituito dopo la rimozione della tubazione.

9) Riempire il serbatoio attraverso il bocchettone di rifornimento. Installare prima l'elemento del filtro del carburante, quindi aprire il fusto dell'olio nuovo, utilizzare il filtro dell'olio per riempire il serbatoio di olio nuovo, riempire l'olio fino al limite superiore della tacca dell'olio e chiudere il coperchio del carburante.