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Struttura e configurazione principale del trattore aereo TY-T150

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Struttura e configurazione principale del trattore aereo TY-T150

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Le prestazioni superiori del trattore aeronautico TY-T150 comprendono: quattro ruote motrici, quattro ruote sterzanti idrauliche, quattro ruote con frenata idraulica a umido, diverse modalità di sterzata e così via. Con un peso morto di 15 tonnellate, il prodotto può trainare aerei con un peso massimo al decollo di ≤160 tonnellate e può fornire servizi di spinta e traino per aerei di piccole e medie dimensioni come A321-200, B737-700/800/900, A320, A319, MD-80, MD-90, MD82 e così via.

Struttura e configurazione principale del trattore aereo TY-T150

Motore Deutz

Tipo: motore diesel in linea, a quattro cilindri, quattro tempi, turbocompresso, raffreddato ad acqua

Cilindrata: 3.8L

Potenza massima erogata: 74,9kw/2300 giri/min

Coppia massima erogata: 390Nm/1400rpm

Emissioni: Euro 3

Trasmissione automatica

Tipo: cambio automatico idrodinamico, caratterizzato da struttura semplice, funzionamento affidabile, prestazioni stabili ed efficienza massima del 92%.

Avanti 4 marce, indietro 3 marce

Assale

Carico sull'asse singolo: 8 tonnellate

L'assale anteriore e l'assale posteriore sono a trazione sterzante con dispositivo di bloccaggio del differenziale inter-assiale. L'asse anteriore adotta sospensioni elastiche a balestra, mentre l'asse posteriore è collegato rigidamente al telaio;

Pneumatici.

Modello: 300/70R15 pneumatici radiali a vuoto

Impianto elettrico

L'impianto elettrico è a 24 V CC con sistema di aggancio negativo universale.

Batteria esente da manutenzione, sorgente luminosa a LED per tutto il veicolo, compreso il faro.

Tradotto con DeepL.com (versione gratuita)