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Caricatore per carichi alla rinfusa (elettrico), nastro trasportatore a cremagliera

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Caricatore per carichi alla rinfusa (elettrico), nastro trasportatore a cremagliera

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Telaio del nastro trasportatore del caricatore di merci sfuse (elettrico) su entrambi i lati della struttura a C, realizzato in lamiera d'acciaio laminata a caldo e piegata. Il centro è saldato in un insieme attraverso un tubo rettangolare, il rullo anteriore e il rullo posteriore sono installati nella parte anteriore e posteriore del telaio mediante bulloni, il rullo di supporto è installato nella scanalatura del truciolo all'interno della trave, la parte anteriore e posteriore del telaio sono dotate di un dispositivo antideviazione e la posizione superiore e inferiore del rullo posteriore può essere regolata mediante una vite. Il motore ad olio è installato nella parte interna della trave longitudinale sul lato destro del telaio di trasmissione e aziona il tamburo anteriore attraverso la ruota dentata della catena e fa ruotare la cinghia di trasmissione. Il supporto nella parte posteriore della trave longitudinale del telaio è collegato al telaio di sollevamento posteriore e l'estremità anteriore del telaio è montata sul rullo del telaio di sollevamento anteriore. Se i cilindri di sollevamento anteriori e posteriori sono telescopici, la trave longitudinale del telaio di trasmissione viene sollevata e abbassata con il telaio di sollevamento.

Il corpo del telaio è saldato in acciaio speciale ad alta resistenza. Telaio coperto, rimovibile. Il telaio è dotato di quattro gambe idrauliche e quattro piastre elastiche. Il telaio è composto da trasmissione, sterzo, freno e cabina. Il sistema di trazione utilizza il controller del motore per controllare il motore di trazione con regolazione della velocità a frequenza variabile come potenza primaria, e trasmette la potenza attraverso l'asse di trazione principale di decelerazione, il cerchio e il pneumatico. Il controller del motore di trazione e il motore di trazione utilizzano prodotti di aziende famose; sospensioni con molle a balestra longitudinali. Il sistema di sterzo è controllato dalla pompa idraulica elettrica che aziona il cilindro idraulico dello sterzo attraverso il dispositivo di sterzo idraulico completo. L'impianto frenante è costituito da una pompa elettrica a vuoto per fornire una frenata assistita dal vuoto, dal tipo a disco anteriore e a tamburo posteriore, dal sistema frenante idraulico a doppia tubazione.

Il caricatore per carichi alla rinfusa JSTY5040JCSE (tipo elettrico) è costituito principalmente da telaio a trazione elettrica, telaio, cabina, struttura leggera, dispositivo di trasferimento del telaio, impianto idraulico, impianto elettrico, assale anteriore e posteriore e altre parti.