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#Tendenze
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Dispositivo di sicurezza per Ambulift aeroportuale semitesta diesel
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Dispositivo di sicurezza per Ambulift aeroportuale semitesta diesel
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Dispositivo di sicurezza per Ambulift aeroportuale semitesta diesel
1. L'estrattore di forza (P.T.O) non è stato rimosso, la carrozzeria non è stata abbassata al livello più basso, il supporto non è stato riposto e la macchina non può essere guidata, altrimenti il motore del veicolo di trasmissione si blocca.
2, durante l'operazione, è necessario prima posizionare il supporto; se non si mette il supporto, non è possibile sollevare la carrozzeria.
3, in caso di emergenza, è possibile premere direttamente l'interruttore di arresto di emergenza sul pannello di comando (sia per il funzionamento principale che per quello superiore) per fermarsi.
4. L'estremità anteriore della piattaforma frontale è dotata di tubi di gomma tampone e di interruttori anticollisione per garantire un aggancio sicuro con la porta dell'aereo passeggeri.
5. Quando l'interruttore anticollisione davanti alla piattaforma tocca l'aereo, la piattaforma si arresta automaticamente e si spinge in avanti;
6. Il veicolo è dotato di due serie di dispositivi di controllo di emergenza: una serie è costituita da una pompa idraulica a mano, che viene agitata manualmente. L'altro è un dispositivo di controllo elettrico dotato di una pompa elettrica di emergenza per prevenire l'interruzione dell'alimentazione principale e altri incidenti.
7, il sollevamento della cassa, il sollevamento della gamba sono controllati da un interruttore di collegamento per evitare che il personale sbagli l'operazione con conseguenti incidenti.
8, la progettazione di misure di trattamento di emergenza, può essere in caso di motore spento, abbassare il corpo, piegare il supporto, al fine di rendere il veicolo uscire dal velivolo.
9, il meccanismo di sollevamento adotta il blocco idraulico, sicuro e affidabile;
10, quando la carrozzeria si solleva, la spia luminosa suona e si accende l'allarme;
11, quando il piede di supporto del cilindro idraulico non è completamente recuperato, ci sono spie luminose in ogni parte di controllo delle operazioni, e il veicolo non può guidare
13, nelle parti che possono facilmente causare danni al personale, sono presenti segni di avvertimento evidenti e tutti gli attuatori idraulici sono dotati di avvisi sonori e luminosi quando funzionano.
14, dotato di allarme acustico e luminoso di poppa e di immagine di poppa in cabina
15. Quando la piattaforma posteriore non è in uso, la piattaforma può essere ripiegata, fissata all'estremità posteriore del corpo e bloccata dal blocco idraulico; anche il cilindro di sollevamento è dotato di blocco idraulico, la piattaforma posteriore e la gamba di supporto sono dotate di un interruttore di fine corsa e il meccanismo di sollevamento è dotato di un'asta superiore di fine corsa.
16. Quando l'estrattore di forza viene tagliato nel lavoro, lo strumento della cabina dispone di istruzioni.
17, il lato della piattaforma è rotante, con corrimano di trazione in acciaio inox, può efficacemente ritirare la porta dell'aereo.
Specifiche tecniche dell'Ambulift aeroportuale a mezza testa diesel
Dimensioni complessive (lunghezza × larghezza × altezza) : 9200 mm × 2460 mm × 3770 mm
Dimensioni interne (lunghezza, larghezza, altezza): 6350 mm×2200 mm×2100 mm
Distanza telescopica: 600 mm
Distanza di spostamento della piattaforma mobile: 600 mm
Altezza della piattaforma anteriore: 1400 mm - 5800 mm,
Altezza di sollevamento del corpo da terra: 1500-5900 mm
Altezza della piattaforma posteriore da terra: da 0 mm a 1500 mm
Passo: 5200 mm
Angolo di avvicinamento: 14°
Angolo di partenza: 14°
Diametro del canale: 20500 mm
Peso del veicolo: 11250 kg
Carico massimo: 2500 kg
Carico massimo della piattaforma anteriore: 1200kg
Carico massimo sulla piattaforma posteriore: 500kg
Velocità di lavoro consentita del vento: Livello 8
Velocità massima: 75 km/h
Velocità di avvicinamento all'aereo ≤3 km/h
Pressione massima di esercizio: 16 Mpa
