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Sistema idraulico del camion per il catering degli aeromobili (diesel)

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Sistema idraulico del camion per il catering degli aeromobili (diesel)

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Sistema idraulico del camion per il catering aereo (diesel)

L'impianto adotta un sistema di circolazione dell'olio aperto, a pompa singola, quantitativo e parallelo, composto da meccanismo di potenza, dispositivo di controllo e regolazione, attuatore, meccanismo ausiliario e mezzo di lavoro.

Meccanismo di potenza

L'alimentazione principale è costituita dalla pompa a ingranaggi, azionata dal motore, e l'uscita dell'estrattore di forza aziona la pompa dell'olio, in modo che la pompa dell'olio funzioni e l'olio di lavoro venga emesso.

La pompa di emergenza adotta due forme: pompa elettrica e pompa idraulica manuale. Quando la pompa elettrica non può funzionare in una situazione di emergenza senza elettricità, è possibile utilizzare la pompa idraulica manuale.

Dispositivo di regolazione del controllo

① Il dispositivo di controllo e regolazione comprende una valvola di pressione, una valvola di direzione e una valvola di flusso.

② Valvola di pressione: La valvola di pressione è composta da una valvola di sicurezza e da una valvola a farfalla.

③ Valvola di sfioro: utilizzare una valvola di sfioro a pilotaggio elettromagnetico. Quando l'elettrovalvola non si muove, il sistema forma un circuito di scarico, la valvola elettrica viene chiusa e la pressione massima del sistema viene regolata dalla valvola di sicurezza.

④ La valvola a farfalla regolabile è installata sul retro del blocco integrato e la pressione di apertura della valvola di ritegno del controllo idraulico è regolata. La pressione di rotazione in senso orario aumenta e la pressione di rotazione in senso antiorario diminuisce.

La valvola di direzione comprende due valvole direzionali elettroidrauliche, due valvole di ritegno a controllo liquido, due valvole unidirezionali e quattro serrature bidirezionali a controllo liquido.

⑥ La valvola direzionale elettromagnetica controlla rispettivamente la retrazione del piede di supporto del sollevatore.

⑦ La valvola di non ritorno a comando idraulico fa scorrere l'olio in una sola direzione.

⑧ Il blocco idraulico bidirezionale è installato accanto a ciascun piede di supporto per garantire che il piede di supporto sia bloccato in modo affidabile in posizione ripiegata o estesa.

⑨ La valvola di flusso adotta una valvola a farfalla unidirezionale per regolare la velocità di caduta del corpo. La rotazione in senso orario rende veloce la velocità di caduta del corpo, mentre la rotazione in senso antiorario la rende lenta.

Meccanismo esecutivo

① L'attuatore comprende un cilindro dell'olio per il sollevamento del corpo, un cilindro dell'olio per la ritrazione del piede e un cilindro dell'olio per la piattaforma.

il cilindro della piattaforma adotta due cilindri dell'olio a doppio effetto e la centrale idraulica controlla il movimento della piattaforma a destra e a sinistra e l'espansione in avanti e indietro.

(3) Il cilindro di sollevamento del corpo adotta due cilindri a pistone monostadio, l'albero di supporto inferiore del cilindro è fissato sul telaio, l'albero di supporto superiore è fissato sul telaio interno della forcella, la struttura di sollevamento ha la forma del telaio superiore della forcella a trave e la parte superiore del cilindro è dotata di bulloni di scarico.

il cilindro di supporto adotta quattro cilindri a doppio effetto con stelo a pistone singolo, installati sui quattro fulcri del telaio.

Meccanismo ausiliario

① Il meccanismo ausiliario comprende il serbatoio del carburante, il filtro dell'olio, l'indicatore di livello, il manometro e il tubo idraulico.

② La camera dell'olio è realizzata in acciaio inox 2㎜ e il fondo è dotato di bulloni di scarico dell'olio.

③ Filtro dell'olio

④ Filtro dell'aria idraulico, installato nella parte superiore del serbatoio.

⑤ Filtro di aspirazione dell'olio autosigillante, volume d'olio 160L/min, precisione di filtrazione 80um, installato sul lato sinistro del serbatoio.

⑥ Filtro autosigillante per condotte in pressione, pressione di apertura della valvola di bypass 0,4Mpa. La potenza del trasmettitore è di 48W, quando l'elemento filtrante è bloccato dallo sporco alla differenza di pressione di uscita dell'olio di 0,35Mpa, viene emesso il segnale di commutazione.

⑦ Manometro: Modello YN60, campo di misura 0 ~ 25Mpa, utilizzato per visualizzare la pressione del sistema.

⑧ Tubo idraulico: Utilizzo di giunti a manicotto e tubo idraulico in acciaio senza saldatura, tre strati di filo d'acciaio per la preparazione del tubo ad alta pressione, tutti i tubi sono sottoposti a un test di pressione di 40Mpa prima dell'installazione e qualificati dopo il caricamento.

temperatura di esercizio normale del sistema idraulico -25 ~ +80℃.

Mezzo di lavoro

Il mezzo di lavoro è l'olio idraulico antiusura macinato. L'olio immagazzinato nel serbatoio quando il veicolo lascia la fabbrica è l'olio raccomandato; tutte le altre marche di olio devono essere sostituite quando viene utilizzato il mezzo di lavoro

Camion per il catering aereo (diesel) Indice delle prestazioni principali

Modello di motore: 4HK1-TCG61

Modello del cambio: Allison1000

Altezza di lavoro della piattaforma (mm): 2200 ~ 6000

Capacità di carico del cassone (kg) : 3800

Portata della piattaforma anteriore (kg) : 2200

Portata delle parti mobili della piattaforma anteriore (kg) : 600

Campo di regolazione della parte mobile della piattaforma anteriore (mm) : 0 ~ 600

Campo di regolazione dell'espansione della parte mobile della piattaforma anteriore (mm) : 0 ~ 600

Dimensioni della parte fissa della piattaforma anteriore (lunghezza × larghezza) (mm) : 2100×2085

Dimensioni della parte mobile della piattaforma anteriore (L × W) (mm) : 820×1200

Qualità (kg) : 10480

Dimensioni complessive (lunghezza × larghezza × altezza) (mm) : 9450×2300×3400

Modello di telaio: QL1110ANPAY

Dimensioni esterne (lunghezza × larghezza × altezza) (mm) : 6600×2300 ×2100

Emissioni del motore: L'emissione soddisfa i requisiti della fase 6b della sesta fase di GB 17691-2018 Cina, e il fumo di scarico soddisfa i requisiti di GB 3847-2018

Capacità di carico della parte fissa della piattaforma anteriore (kg): 2200