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Caricatore per carichi alla rinfusa (elettrico) configurazione dei parametri tecnici 7

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Caricatore per carichi alla rinfusa (elettrico) configurazione dei parametri tecnici 7

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Caricatore per carichi alla rinfusa (elettrico) configurazione dei parametri tecnici 7

Modello del motore di trazione: HCDM030HP2

Modello del controller del motore di traslazione: HC30LKPIC-K21-V1-TY

Modello dell'albero di sterzo: 3000000-HY430A

Modello albero motore: 2400000-HY540A

Campo di lavoro del nastro trasportatore: campo di sollevamento anteriore: 950 ~ 4580

Campo di sollevamento posteriore: 290 ~ 1680

Velocità di trasferimento (m/s) : 0.16 ~ 0.5

Larghezza del nastro (mm) : 700

Capacità di trasporto del nastro trasportatore (kg/m) : 140

Dimensioni complessive (lunghezza × larghezza × altezza) (mm) : 8050×2150×1950

Passo (mm) : 2900

Velocità massima (km/h) : 35

Peso di manutenzione (kg) : 3700

Altre caratteristiche: Cabina opzionale

Modello di telaio: JSTY5040JCSE-1000000A

Diametro del cerchio del canale (mm) : 13500

Modello di motore idraulico: HCDM007MG1

Modello di controller del motore idraulico: HCDM007CL1

Gruppo dispositivo di accumulo dell'energia modello: L200B01

Energia totale del dispositivo di accumulo di energia (kWh) : 88.87

Caricatore di merci sfuse (tipo elettrico) adatto per B747, B757, B767, B777, DC-10, MD-11, A300, A310, A320, A330 e altri modelli, adatto a tutte le aree di lavoro asfaltate e aeroportuali su strada, in grado di lavorare tutto il giorno, con buona pioggia, umidità, resistenza alla corrosione, adatto all'ambiente di lavoro: L'altitudine deve essere inferiore a 3500m e la velocità del vento è 120m/h. La temperatura (℃) è compresa tra -35 e 65.

Corpo del telaio del caricatore di merci sfuse (elettrico) saldato in acciaio speciale ad alta resistenza. Telaio coperto, rimovibile. Il telaio è dotato di quattro gambe idrauliche e quattro piastre elastiche. Il telaio è composto da trasmissione, sterzo, freno e cabina. Il sistema di trazione utilizza il controller del motore per controllare il motore di trazione con regolazione della velocità a frequenza variabile come potenza primaria, e trasmette la potenza attraverso l'asse di trazione principale di decelerazione, il cerchio e il pneumatico. Il controller del motore di trazione e il motore di trazione utilizzano prodotti di aziende famose; sospensioni con molle a balestra longitudinali. Il sistema di sterzo è controllato dalla pompa idraulica elettrica che aziona il cilindro idraulico dello sterzo attraverso il dispositivo di sterzo idraulico completo. L'impianto frenante è costituito da una pompa a vuoto elettrica per fornire una frenata assistita dal vuoto, dal tipo a disco anteriore e a tamburo posteriore, dal sistema frenante idraulico a doppia tubazione.