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Ponte di imbarco dei passeggeri Tunnel del telescopio

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Ponte di imbarco dei passeggeri Tunnel del telescopio

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Tianyi Passenger Boarding Bridge tunnel parete laterale in vetro e lamiera d'acciaio può essere scambiato, la struttura della galleria

rimane la stessa, come il tunnel con parete laterale in lamiera d'acciaio, la parete laterale in lamiera d'acciaio non sopporta, il metodo di installazione è lo stesso del vetro, il tunnel può anche essere realizzato in un lato del vetro e l'altro lato della piastra d'acciaio questa forma speciale.

Il tunnel telescopico si sovrappone a una zona di transizione costituita da una sezione di pavimento che degrada rispetto al tunnel. La zona di transizione è fiancheggiata e percorsa da corrimano in acciaio inox con un diametro di 32 mm e uno spessore della parete superiore a 2 mm. L'inclinazione della zona di transizione è inferiore a 3 gradi. Le guide di sovrapposizione del tunnel telescopico sono dotate di dispositivi antipizzicamento e sono chiaramente segnalate con cartelli di avvertimento.

Tra il tunnel e la galleria è installata una striscia impermeabile per evitare che pioggia, vento e sabbia invadano l'interno del tunnel. Un lavandino in acciaio inossidabile è posto tra la grande guida del tunnel e il pavimento del tunnel come ulteriore barriera impermeabile. L'acqua piovana può anche defluire dal lavandino e non finire nel pavimento, assicurando che il pavimento del tunnel sia asciutto e pulito e offrendo ai passeggeri un tunnel confortevole per salire e scendere dall'aereo.

La parte inferiore del tunnel del telescopio è dotata di un meccanismo di trasporto dei cavi. Il meccanismo di trasporto dei cavi è costituito da staffe, catene energetiche e guide di scorrimento. La sua funzione è quella di garantire che i cavi di alimentazione, di comunicazione e di controllo vengano trasmessi in avanti da Rotunda quando il movimento relativo tra 2 o 3 tunnel viene portato avanti. Quando il meccanismo di trasporto dei cavi si muove, non si verificano interferenze e sfregamenti con il dispositivo meccanico; i cavi inseriti nel meccanismo di trasporto dei cavi sono posati a strati e la schermatura è sicura e affidabile. Il personale addetto alla manutenzione può ispezionare e facilitare le riparazioni in tutte le posizioni e condizioni di lavoro del sistema di sospensione dei cavi e può riparare i singoli cavi. Il cavo di controllo di accompagnamento è stato considerato come riserva e la quantità di riserva è pari al 20% del numero effettivo di anime di cavo utilizzate. Il vassoio dei cavi è stato progettato come una staffa per impieghi gravosi in grado di trasportare due cavi di alimentazione GPU e PCA ed è posizionato lungo il fondo del tunnel per il collegamento all'armadio di controllo.