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Bus navetta per l'aeroporto Tianyi TY-B6300

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Cabina passeggeri del bus navetta aeroportuale Tianyi TY-B6300

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La cabina passeggeri del bus navetta aeroportuale Tianyi TY-B6300 è un compartimento di grande capacità. Il pavimento è sullo stesso piano. L'altezza dell'intera cabina passeggeri è di 2,42 metri, il che aumenta lo spazio in piedi all'interno della cabina passeggeri. La cabina passeggeri è dotata di 14 posti a sedere e la sua capacità nominale di passeggeri è di 112 persone (4 persone in piedi per metro quadro).

2) Per facilitare l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri in modo rapido e sicuro, su ciascun lato della cabina passeggeri sono installate tre porte pneumatiche extra-larghe per garantire il passaggio agevole di due passeggeri contemporaneamente.

3) Su entrambi i lati della porta anteriore della cabina sono presenti strutture speciali per la salita e la discesa dei disabili dalle sedie a rotelle. Allo stesso tempo, nella cabina sono state allestite due aree per il fissaggio delle sedie a rotelle e dispositivi per l'aggancio dei passeggeri su sedia a rotelle. Quando le sedie a rotelle non sono disponibili, non devono interferire con la guida dei passeggeri normali

4) Tutte le porte dell'area passeggeri sono azionate e controllate dal conducente. Gli interruttori sono posizionati sul cruscotto della cabina di guida. I pulsanti di comando possono essere impostati come 2 interruttori principali e 6 interruttori secondari. Quando le porte non sono chiuse, inviano segnali luminosi o sonori al conducente, fornendo una nuova misura tecnica per garantire la sicurezza dei passeggeri.

5) La conduttura pneumatica (tubo) per la porta dell'auto adotta il tubo di nylon del noto marchio Hebei Yada. Non ci sono giunti aggiuntivi al centro della tubazione per garantire una pressione stabile delle vie aeree e l'assenza di perdite.

6) Le elettrovalvole e le pompe della porta utilizzate nel sistema della porta passeggeri adottano marchi ben noti, con prestazioni stabili e affidabili.

7) Il sistema di porte passeggeri è dotato di interruttori di apertura di emergenza e di segnali di funzionamento sia all'interno che all'esterno della cabina.

8) Il sistema di porte passeggeri è dotato di serrature di sicurezza a rotazione manuale e a perno, che vengono bloccate in ambienti difficili (come venti forti o tifoni) per garantire che la cabina passeggeri non venga erosa dall'ambiente esterno.

9) La porta passeggeri pneumatica (telaio in lega di alluminio) presenta le seguenti caratteristiche:

a) Funzione antipizzicamento automatica, in grado di reagire rapidamente e di rimbalzare quando i passeggeri vengono schiacciati, evitando il rischio che le persone vengano schiacciate e ferite. Durante il processo di guida, è dotata di una funzione di protezione automatica contro il pop-up della porta, progettata in modo unico, per garantire la sicurezza dei passeggeri durante la guida.

b) Funzione di protezione dell'avviamento del veicolo: Il veicolo non può partire se la porta del passeggero non è completamente chiusa.

c) Funzione di autobloccaggio della porta del passeggero: Quando la velocità del veicolo supera i 3 km/h, il segnale di velocità del veicolo e il segnale di collegamento della porta del passeggero entrano in funzione e la porta del passeggero diventa autobloccante.

d) Funzione di sblocco forzato della porta del passeggero: Quando la porta del passeggero si guasta e non può essere aperta normalmente, è possibile premere l'interruttore di sblocco forzato sul cruscotto della cabina di guida.

10) Il bus navetta è dotato di un dispositivo di interblocco di sicurezza: quando la porta del passeggero è aperta o non completamente chiusa e la marcia passa dalla posizione neutra (N) alla marcia avanti (D) o alla retromarcia (R), il sistema di controllo non esegue l'azione di cambio marcia. A questo punto, è necessario portare la marcia in folle, chiudere la porta e procedere con il veicolo. In caso di malfunzionamento della porta del passeggero e se il veicolo deve essere inviato in riparazione con la porta aperta (il veicolo non deve trasportare passeggeri), premere il pulsante rosso "Interlock Release" sul cruscotto per sbloccare l'interblocco. Dopo la riparazione del guasto, il pulsante "Interlock Release" deve essere reimpostato per ripristinare l'interblocco, il che aumenta notevolmente la sicurezza operativa.

11) Il vetro del finestrino laterale della carrozzeria del veicolo è un vetro di sicurezza temperato integrato con uno spessore di 5 mm. Ogni lato è dotato di due finestrini scorrevoli, che svolgono un ruolo di ventilazione e raffreddamento prima dell'utilizzo del condizionatore d'aria in estate e hanno un elevato tasso di utilizzo.