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veicolo di alimentazione di terra CA/CC da 140KVA trainato

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veicolo di alimentazione di terra CA/CC da 140KVA trainato

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L'unità di alimentazione del veicolo di alimentazione dell'aeromobile rimorchiato soddisfa i requisiti di alimentazione del sistema elettrico di bordo per i modelli 400Hz AC/DC. Il veicolo di alimentazione è dotato di un sistema completo di protezione e regolazione dinamica, in grado di soddisfare i requisiti di stabilità di frequenza e tensione per gli aeromobili che utilizzano un'alimentazione a media frequenza.

Questo veicolo è composto da: un motore, un generatore, un sistema di regolazione della tensione, un sistema di protezione della frequenza, un sistema di protezione della tensione, un sistema di protezione del carico, un sistema di controllo dell'uscita, un sistema operativo, un sistema di uscita e un telaio del rimorchio, ecc.

Le prestazioni principali del generatore

a. Generatore sincrono brushless trifase in corrente alternata a media frequenza (un noto marchio nazionale)

b. La velocità nominale del generatore è di 1846 giri/min, la potenza nominale è ≥112kW e il fattore di potenza è 0,8

3. Parametri di stabilità dell'alimentazione in uscita

3.1 Capacità di regolazione della tensione:

a. Tempo di recupero della tensione: 100 millisecondi per il ripristino della tensione nominale, ± 1%

b. Tasso di regolazione della tensione transitoria: +/- 13,8%, con un aumento improvviso da vuoto a carico nominale

c. Capacità di modulazione della tensione: non più di +/- 1%, da vuoto a carico nominale

d. Tasso di modulazione della tensione allo stato stazionario: 0.5%

e. Squilibrio di tensione: Non più dell'1% quando il carico trifase è bilanciato, il 30% del carico nominale è caricato su una fase e non più del 4% quando le altre due fasi sono scariche.

3.2 Forma d'onda della tensione:

a. Coefficiente di picco: 1,414 +/- 0,07

b. Contenuto armonico: Il contenuto armonico totale non deve superare il 2%. In un fattore di potenza di 0,8 e in condizioni di carico lineare, il contenuto armonico di qualsiasi fase non deve superare l'1,5%

c. Ha la funzione di compensazione automatica della caduta di tensione del cavo e il valore di compensazione è superiore al 5% della tensione nominale.

3.3 Requisiti per la capacità di regolazione della frequenza:

a. Quantità di modulazione di frequenza: +/- 0,1%, da vuoto a carico nominale a sovraccarico

b. Protezione da sovrafrequenza: 420 Hz, 5 secondi, interrompe automaticamente il collegamento di alimentazione con il sistema dell'aereo e la spia di sovratensione è accesa.