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Autobus per il piazzale dell'aeroporto

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Autobus per il piazzale dell'aeroporto

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La struttura del corpo dell'autobus dell'aeroporto come corpo monoscocca, il profilo in acciaio legato a basso tenore di carbonio ad alta resistenza del telaio del corpo viene utilizzato per la saldatura per formare una struttura ad anello, combinata con la tecnologia di analisi CAE ad elementi finiti, ha raggiunto la combinazione perfetta di resistenza, rigidità e leggerezza della struttura. La struttura del corpo adotta il processo di elettroforesi catodica anticorrosione. L'apertura dei fori di processo garantisce la completa elettroforesi della cavità interna del telaio. Allo stesso tempo, il problema del liquido residuo dell'elettroforesi viene risolto grazie ai fori di processo e al processo di asciugatura. Non ci sono angoli morti all'interno e all'esterno della struttura. Dopo l'essiccazione ad alta temperatura, viene effettuata la spruzzatura elettrostatica della polvere. La capacità di carico complessiva del veicolo è elevata, in grado di raggiungere una capacità di carico nominale di 112 persone o più, con una capacità di carico massima di 130 persone per il trasporto.

Il telaio dell'Airport Apron Bus è saldato con profili rettangolari in acciaio legato a basso tenore di carbonio e ad alta resistenza. Il trattamento antiruggine complessivo e l'armatura del telaio a spruzzo sono tecnologie uniche in Cina, che migliorano efficacemente la capacità anticorrosione e antiumidità

Parametri delle prestazioni principali e tabella di configurazione consigliata dell'autobus per piazzale aeroportuale

1) Dimensioni del corpo del veicolo: Lunghezza 14100 mm, larghezza 3000 mm, altezza 3078 mm (aria condizionata compresa).

2) Passo: 7100 mm, sbalzo anteriore: 3150 mm, sbalzo posteriore: 3850 mm, carreggiata anteriore: 2020 mm, carreggiata posteriore: 2203 mm.

3) Il peso a vuoto del veicolo è di 12.800 kg, la capacità di carico nominale è di 8.800 kg e la massa totale è di 21.600 kg.

4) La superficie effettiva in piedi nella zona passeggeri è di 24 metri quadrati. Il numero di posti a sedere (cabina di guida/zona passeggeri) è di 2/14 e la capacità massima di passeggeri è di 112 persone.

5) Angolo di avvicinamento: 7,5°, angolo di partenza: 5°, altezza minima da terra: 127 mm, velocità massima: 50 km/h, diametro minimo di sterzata: 27000 mm.

6) Il motore Dongfeng Cummins ISD 210 50 ha una potenza nominale di 155kw/2500r/min, una coppia massima di Nm/r/min800/1400 e un consumo minimo di carburante di 195g/kW-h.

8) Cambio automatico Allison T270, quattro marce avanti e una retromarcia.

8) Lo spazio di frenata a freddo a una velocità iniziale di 30 km/h è di 7,2 metri e la velocità minima è di 4,8 km/h.

9) Le emissioni del motore sono conformi ai limiti di emissione della fase V di GB 20891-2014.