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Dispositivo di accumulo di energia per trattore per bagagli (tipo elettrico)

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Dispositivo di accumulo di energia per trattore per bagagli (tipo elettrico)

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Il trattore per bagagli (di tipo elettrico) è collegato al vagone merci attraverso la barra di trazione e si basa sulla forza motrice generata dal sistema di azionamento elettrico della carrozzeria per azionare e tirare le attrezzature speciali del vagone merci in movimento.
Dispositivo di accumulo dell'energia del trattore per bagagli (tipo elettrico)
Il trattore per bagagli (elettrico) sceglie la batteria al litio ferro fosfato di Ningde. Capacità della batteria: 70,48KWh
Dalla posizione di avviso di batteria scarica (20%) alla carica completa: Il tempo di ricarica non deve superare le 2 ore.
Ogni volta che il veicolo è completamente carico, può funzionare ininterrottamente a pieno carico per non meno di 6 ore.
In condizioni di temperatura normale (temperatura ambiente di 25℃), i normali cicli di carica e scarica della batteria di alimentazione non devono essere inferiori a 3.000 volte e, nell'arco di 3.000 normali cicli di carica e scarica, l'energia immagazzinata non deve essere inferiore all'80% dell'energia immagazzinata progettata.
La capacità nominale della batteria di alimentazione è di 228Ah
L'energia totale della batteria di alimentazione del trattore per bagagli (tipo elettrico) è di 70,48kWh
La tensione totale del dispositivo di accumulo dell'energia è di 309,12 V
Il veicolo può monitorare 24 ore su 24 lo stato di sicurezza dell'intera batteria di alimentazione del veicolo. È dotato di dispositivi di isolamento termico e di prevenzione degli incendi e di un sistema di spegnimento automatico centralizzato, in grado di emettere avvisi tempestivi e di spegnere attivamente gli incendi, soddisfacendo i requisiti e gli standard nazionali pertinenti.
Il veicolo è dotato di un'interfaccia di ricarica standard nazionale e può essere caricato utilizzando i pali di ricarica CC standard nazionali da 50 V a 750 V forniti dall'offerente, soddisfacendo i requisiti di ricarica per tutte le stagioni del piazzale dell'aeroporto civile. Il dispositivo di connessione per la ricarica deve essere conforme ai requisiti degli standard GB/T 20234.1, GB/T 20234.2 o GB/T 20234.3 e deve essere dotato di una funzione di protezione automatica al termine della ricarica per evitare il sovraccarico della batteria. I rapporti di prova e altri materiali devono essere forniti come prova.
Il veicolo è dotato di un sistema di gestione della batteria di alimentazione, in grado di monitorare in tempo reale lo stato della batteria di alimentazione nella cabina del conducente e di fornire un'interfaccia di comunicazione. L'interfaccia di comunicazione può soddisfare i requisiti del sistema di monitoraggio e gestione della carica dell'offerente per leggere i dati rilevanti, tra cui: tensione della batteria di alimentazione, corrente, capacità della batteria, temperatura, ecc. È dotato di misure complete di avviso e protezione di sicurezza, come il monitoraggio dell'isolamento, della sottotensione, del cortocircuito e della sovratemperatura.
La batteria di alimentazione è dotata di un dispositivo di disconnessione per sovracorrente, che deve essere in grado di funzionare in qualsiasi circostanza, compresi i guasti della batteria di alimentazione.