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Manipolazione dell'avviso DPF del caricatore di container

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Manipolazione dell'avviso DPF del caricatore di container

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Se il motore del caricatore per container rimane al minimo per lunghi periodi o se la qualità del carburante è bassa, il DPF del motore potrebbe intasarsi. Se sul display principale dell'IHM2 appare questo simbolo, il DPF del motore è intasato ed è necessario attivare la funzione di rigenerazione a veicolo fermo per risolvere il problema.
Fasi di attivazione della rigenerazione:
Fase 1: Controllare il livello del carburante. Si raccomanda che il livello del carburante sia almeno pari a 1/2 serbatoio.
Fase 2: Avviare il motore.
Fase 3: Spingere l'interruttore combinato S1 in posizione centrale (neutra), estendere gli stabilizzatori nella posizione più bassa e abbassare la piattaforma principale e la piattaforma a ponte nelle posizioni più basse.
Fase 4: Premere il pulsante F1 sul pannello di controllo IHM2 per accedere all'interfaccia di rigenerazione del motore.
Fase 5: premere il pulsante F2 sul pannello di controllo IHM2 per attivare l'interfaccia di rigenerazione del motore.

La funzione principale di un caricatore di container è quella di sollevare container e pallet fino alla porta della cabina dell'aereo e di trasferire il carico dal caricatore alla cabina dell'aereo o di trasportare il carico dalla cabina dell'aereo a terra.

Specifiche del caricatore di container
Lunghezza complessiva: 11.150 mm
Altezza complessiva: 3.570 mm
Larghezza complessiva: 4.410 mm
Passo: 4.200 mm
Peso: 23.300 kg
Carico nominale della piattaforma principale: 14.000 kg
Carico nominale della piattaforma a ponte: 7.000 kg
Piattaforma principale: 485-5.640 mm
Piattaforma a ponte: 1.970-5.640 mm
Pendenza massima consentita: 5%
Raggio di sterzata esterno: 10 m
Peso del veicolo: 23.300 kg
Capacità serbatoio carburante: 260 L
Pompe di emergenza: Elettrica e manuale
Motore diesel: TCD 2.9 L4 HT
Sistema elettrico: 24 V DC
Batterie: 2 x 12 V, 110 Ah, 850 Ampere
Pneumatici: 285/70R, 19.5