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Aeromobili PRM Medical Lift

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Aeromobili PRM Medical Lift

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Le travi ausiliarie del PRM Medical Lift diventano sempre strutture a telaio. È composto da un telaio della trave ausiliaria, da un telaio di supporto anteriore e da quattro supporti idraulici telescopici. Il telaio di sollevamento è composto da due componenti rigidi ad alta resistenza incernierati insieme per formare una struttura a forcella di tipo scissor. Le parti superiore e inferiore sono incernierate rispettivamente al carrello e alla trave ausiliaria. Attraverso l'estensione e la ritrazione del cilindro idraulico, il telaio di sollevamento può essere sollevato e abbassato. Per facilitare l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri con problemi di mobilità, sono presenti due piattaforme di lavoro indipendenti nella parte anteriore e posteriore. La piattaforma anteriore può essere estesa e ritratta in avanti e all'indietro, rendendo più comodo l'avvicinamento alla porta d'imbarco. La piattaforma posteriore può essere ripiegata, ritratta e sollevata verticalmente, rendendo più comoda la salita e la discesa dei passeggeri con problemi di mobilità. La piattaforma anteriore è dotata di parapetto e anche il parapetto della piattaforma telescopica può essere retratto. All'esterno sono installate misure di protezione anticollisione. L'Aircraft PRM Medical Lift è stato modificato sulla base del telaio del veicolo Qingling Tipo II (Qingling 700P).
La cabina è dotata di una serie di indicatori luminosi dello stato di funzionamento per mostrare le condizioni di lavoro. La cabina è dotata di una serie di pannelli operativi per la ritrazione e l'estensione dei piedi di supporto e per il sollevamento e l'abbassamento del corpo. L'interno del cassone è dotato di una serie di pannelli operativi per il sollevamento del cassone, l'estensione della piattaforma e lo spostamento a destra e a sinistra.
Sul lato sinistro della cassa è presente una porta laterale per agevolare la salita e la discesa del personale e degli accompagnatori; sono inoltre installati corrimano di sicurezza per salire e scendere i gradini.
Intorno all'intero veicolo sono installati quattro piedini di sostegno idraulici ad H.
Il sistema di controllo combina il controllo manuale del circuito dell'olio con il controllo del circuito elettrico.