{{{sourceTextContent.title}}}

scaletta d'imbarco per passeggeri dell'aviazione prodotta da Tianyi GSE

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

scaletta d'imbarco per passeggeri dell'aviazione prodotta da Tianyi GSE

{{{sourceTextContent.description}}}

La scala d'imbarco per passeggeri dell'aviazione prodotta da Tianyi GSE ha un'altezza di lavoro che va da 2400 mm a 5800 mm. È adatta all'uso su modelli di aeromobili come A300, A310, A320, A330, A340, B737, B747, B757, B767 e B777.

Il sistema idraulico della scala d'imbarco passeggeri dell'aeromobile
L'impianto idraulico della scala d'imbarco passeggeri dell'aeromobile è composto da un serbatoio dell'olio, un filtro dell'olio, una valvola d'arresto, una pompa dell'olio, una pompa manuale, una valvola unidirezionale, una valvola direzionale elettromagnetica, una valvola di controllo idraulico bidirezionale, un cilindro di sollevamento, un cilindro di regolazione fine, cilindri dei piedi di supporto anteriori e posteriori, cilindri di estensione e retrazione della piattaforma e cilindri di sblocco, oltre a manometri, tubazioni dell'olio e accessori per le tubazioni.
La pompa dell'olio è una pompa a ingranaggi a media-alta pressione, azionata direttamente dall'albero di uscita della presa di forza, e fornisce olio in pressione al sistema idraulico. Sulle vie di ingresso e di uscita dell'olio del cilindro di sollevamento e del cilindro del piede di sostegno sono installate valvole di controllo idraulico bidirezionali, che possono bloccare gli steli dei cilindri in qualsiasi posizione.
Questo veicolo è dotato di una pompa elettrica di emergenza. Quando l'intero veicolo è alimentato, la pompa elettrica di emergenza può essere utilizzata per completare tutte le azioni idrauliche, come la retrazione di emergenza della piattaforma, l'abbassamento del corpo scala e la retrazione dei piedi di supporto, ecc.
Quando il motore o la pompa dell'olio si guastano e la pompa manuale viene utilizzata per la ritrazione di emergenza dei piedi di appoggio, aprire la valvola di emergenza e azionare manualmente la pompa manuale. L'uso normale è vietato ed è in stato di chiusura durante le emergenze.
Ad eccezione del cilindro di regolazione fine e del cilindretto di sblocco, che sono cilindri idraulici a stelo singolo a semplice effetto, gli altri sono cilindri idraulici a stelo singolo a doppio effetto. L'estremità superiore del cilindro di sblocco è dotata di una molla e, quando si ripristina, si affida all'elasticità della molla.
La pressione nominale del sistema idraulico è di 10 Mpa. Il manometro installato sul tubo dell'olio può riflettere e osservare direttamente la pressione nominale del sistema idraulico. È stato calibrato prima di lasciare la fabbrica e, in generale, non può essere regolato in modo casuale durante l'uso.