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Funzionamento delle unità di potenza di terra Introduzione

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Funzionamento delle unità di potenza di terra Introduzione

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1. Controlli pre-operativi
Controllare che il carburante, l'olio e il liquido di raffreddamento del motore siano sufficienti;
Controllare l'isolamento della spina del cavo di uscita delle unità di potenza di terra, l'affidabilità dei terminali del cavo di uscita e se la polarità dell'alimentazione è collegata normalmente;
Controllare se la tensione della batteria è sufficiente e se i terminali sono sicuri;
Verificare che tutti i parametri sul display siano visualizzati normalmente.
2. Avvio dell'unità
Portare l'interruttore principale di alimentazione in posizione ON;
Fare clic sul pulsante di controllo dell'unità, il motore inizia a girare, il motore si avvia ed entra in modalità di funzionamento al minimo, in questo momento la velocità del motore è di circa 800 giri/min (se l'avvio del motore non riesce, attendere 1 minuto prima di effettuare un secondo avvio, se non riesce per più di tre volte di seguito, cercare la causa);
Dopo l'avvio del motore, osservare se la pressione dell'olio indica normalmente; in caso contrario, arrestare immediatamente la macchina per l'ispezione;
In base al tipo di alimentazione da utilizzare, regolare la modalità di generazione di energia dell'unità sul display sulla modalità corrispondente;
Dopo aver preriscaldato l'unità per un certo periodo di tempo, premere nuovamente il pulsante di controllo dell'unità, l'unità passerà alla modalità di funzionamento a velocità nominale; in questo momento la velocità del motore è di circa 1846 giri/min.
3. Funzionamento dell'alimentazione CA
In modalità di generazione dell'alimentazione CA, osservare se la generazione dell'alimentazione CA dell'unità è normale;
Inserire il cavo di uscita CA nella presa di alimentazione esterna dell'aeromobile e assicurarsi che la spina e la presa siano ben collegate;
In base al cavo di uscita utilizzato, premere il pulsante di uscita CA corrispondente; la spia di alimentazione del pulsante corrispondente si accende e le unità di alimentazione di terra iniziano a fornire energia all'esterno;
Al termine dell'alimentazione, premere nuovamente il pulsante di uscita CA corrispondente per interrompere l'alimentazione esterna; la spia di alimentazione del pulsante corrispondente si spegne;
Conservare il cavo di uscita CA e coprire il coperchio di protezione della spina.
4. Funzionamento dell'alimentazione CC
Nella modalità di generazione dell'alimentazione CC, osservare se la generazione dell'alimentazione CC dell'unità è normale;
Inserire il cavo di uscita CC nella presa di alimentazione esterna dell'aereo e assicurarsi che la spina e la presa siano ben collegate;
Premere il pulsante di uscita CC, la spia di alimentazione del pulsante corrispondente si accende e il veicolo di alimentazione inizia a fornire energia all'esterno;
Al termine dell'alimentazione, premere nuovamente il pulsante di uscita CC corrispondente per interrompere l'alimentazione esterna; la spia di alimentazione del pulsante corrispondente si spegne;
Conservare il cavo di uscita CC e coprire il coperchio di protezione della spina.
5. Spegnimento del motore
Al termine dell'operazione di alimentazione, fare clic sul pulsante di controllo del motore; il motore si troverà in uno stato di raffreddamento a bassa velocità; al termine del raffreddamento, portare l'interruttore principale in posizione OFF, il motore si arresta e, dopo un certo ritardo, l'alimentazione principale si spegne automaticamente.
6. Funzionamento di emergenza
In caso di emergenza, premere l'interruttore di spegnimento di emergenza; l'unità può interrompere l'alimentazione esterna e arrestare il funzionamento. Dopo aver risolto il guasto, ruotare il pulsante per ripristinare e riaprire l'alimentazione principale del veicolo elettrico e il motore può essere riavviato.
7. Aggiunta di carburante, olio e refrigerante
7.1 Aggiunta di carburante
Il telaio e la parte superiore delle unità di potenza di terra condividono un serbatoio del carburante; durante l'uso, monitorare attentamente le variazioni dell'indicatore di livello del carburante nella cabina di guida;
Il serbatoio del carburante è situato sul lato destro del veicolo, rimuovere il coperchio del serbatoio, aggiungere il tipo di gasolio corrispondente in base alla temperatura ambiente;
Dopo il rifornimento, ricoprire il coperchio del serbatoio del carburante.
7.2 Aggiunta di olio
Controllare regolarmente la quantità di olio motore; prima di effettuare il controllo, il motore deve essere freddo;
Rimuovere l'astina di livello dell'olio, controllare che il livello dell'olio motore sia compreso tra i segni massimo e minimo dell'astina;
Se il livello dell'olio è inferiore alla linea del segno minimo, aggiungere la quantità di olio necessaria attraverso la porta di riempimento dell'olio sul lato del motore.
7.3 Aggiunta di liquido refrigerante
Controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento del motore, osservando il livello del liquido di raffreddamento attraverso la finestrella di osservazione superiore del radiatore; quando si nota che il livello del liquido di raffreddamento è basso, aggiungere la quantità necessaria di liquido di raffreddamento attraverso la porta di riempimento del liquido di raffreddamento sulla parte superiore del veicolo. Non rimuovere il tappo di riempimento del liquido refrigerante quando il motore è in funzione o prima che si sia raffreddato. È vietato aggiungere acqua pura al sistema di raffreddamento.