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Sistema di alimentazione del liquido antigelo per veicoli di sbrinamento aeroportuali

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Sistema di alimentazione del liquido antigelo per veicoli di sbrinamento aeroportuali

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In base al progetto, il sistema a liquido di questo veicolo modulare per lo sbrinamento è in grado di ricevere, immagazzinare, riscaldare e spruzzare liquido di sbrinamento caldo per rimuovere nebbia, neve e ghiaccio dalle superfici degli aeromobili commerciali e militari. Il sistema comprende serbatoi per il liquido, sistemi di pompaggio, riscaldatori per il liquido, una piattaforma di lavoro sopraelevata e le relative tubazioni e pistole a spruzzo.
Il veicolo sbrinante è dotato di un sistema di pompaggio di tipo I. Il sistema di tipo I consiste in una combinazione tra una pompa per il trasporto/la circolazione del liquido sbrinante e una pompa per il liquido antighiaccio.
(1) Serbatoio del liquido
I serbatoi del liquido sono disponibili in diverse dimensioni e vengono utilizzati in combinazione con il liquido sbrinante e il liquido antigelo. I serbatoi del liquido sono realizzati in acciaio inossidabile, il che consente di ridurre la manutenzione dei serbatoi, prolungarne la durata e proteggere il delicato liquido antigelo. Sono presenti deflettori interni per guidare il flusso e ridurre l’impatto sul serbatoio. Sulla parte superiore sono presenti bocche di ispezione esterne, che possono essere aperte per la pulizia e la manutenzione del serbatoio.
(2) Sistema di pompaggio
La pompa di mandata/circolazione del liquido sbrinante è una pompa centrifuga a due stadi. Non solo trasporta il liquido sbrinante al riscaldatore, ma lo convoglia anche alle pistole a spruzzo dell’abitacolo e alle serpentine elettriche sui lati del veicolo. Quando sia la pistola a spruzzo per la rimozione del ghiaccio a cestello che la pistola a spruzzo con avvolgicavo elettrico sono entrambe in posizione chiusa, il fluido di sbrinamento riscaldato circolerà automaticamente nel serbatoio.
(3) Riscaldatore del liquido
Questo riscaldatore è un riscaldatore autoregolante. È in grado di regolarsi autonomamente durante il funzionamento e si spegne automaticamente quando il serbatoio del liquido raggiunge la temperatura di sbrinamento. La fiamma di riscaldamento all’interno è completamente chiusa, consentendo così operazioni di riscaldamento in prossimità dell’aeromobile. Il riscaldatore è in grado di aumentare rapidamente la temperatura del liquido. Durante il funzionamento del riscaldatore, il liquido rifluisce nel serbatoio, consentendo così il rapido riscaldamento del liquido sbrinante immagazzinato.
(4) Piattaforma di lavoro ad alta quota
Il movimento del braccio è controllato dalle manette di comando in cabina, dalle manette di comando nell’abitacolo del conducente, dal pannello nell’abitacolo del conducente o dalla leva di comando di emergenza a terra. La manopola di comando nel vano di guida ha la precedenza sulla leva di comando di emergenza a terra, mentre la manopola di comando nella scatola di comando della cabina ha la precedenza sulla manopola di comando nel vano di guida del telaio e sulla leva di comando di emergenza a terra.