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Descrizione strutturale del trattore di traino per aeromobili

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Descrizione strutturale del trattore di traino per aeromobili

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Il trattore di traino per aeromobili è costituito da un telaio principale realizzato con lamiere di acciaio di alta qualità saldate tra loro. Il motore, la trasmissione, il serbatoio del carburante, l’impianto elettrico, l’impianto idraulico, l’impianto di climatizzazione, ecc. sono installati all’interno del telaio.
La cabina di guida è fissa e costituisce un’unità relativamente indipendente.
L’asse anteriore è dotato di sospensioni elastiche, mentre quello posteriore è rigido e fisso. Entrambi gli assi, anteriore e posteriore, sono collegati tramite giunti, il che ne facilita la sostituzione e la manutenzione. La parte superiore del telaio è costituita da una piastra di copertura rimovibile, facile da aprire e spostare, che consente l’ispezione, la manutenzione e la riparazione dei componenti interni. Alcune piastre di copertura sono dotate di fori a rete per la ventilazione e la dissipazione del calore. Inoltre, le piastre di copertura sono rivestite con una pellicola antiscivolo di alta qualità per impedire agli operatori di scivolare.
Motore del trattore da traino per aeromobili: il motore è un motore diesel Cummins di marca internazionale, un motore diesel a cilindri in linea, raffreddato ad acqua e a controllo elettronico. Il motore è collegato alla trasmissione tramite un convertitore di coppia. La caratteristica del convertitore di coppia è che, man mano che la velocità del trattore diminuisce gradualmente, la forza di trazione del trattore aumenta progressivamente. Il fluido di lavoro e di lubrificazione di questo convertitore di coppia è l’olio per trasmissioni idrauliche n. 8. L’olio per trasmissioni idrauliche viene raffreddato da un radiatore combinato. L’impianto idraulico è costituito da una pompa a ingranaggi, servosterzo completamente idraulico, accumulatore, valvola di riempimento, gruppo valvole dello sterzo, serbatoio dell’olio idraulico, cilindro dello sterzo, pompa elettrica e pompa manuale.
Parametri principali del trattore di traino per aeromobili
Lunghezza totale del veicolo (escluso il gancio di traino): 4800 mm
Larghezza totale del veicolo: 2100 mm
Altezza totale del veicolo: 1906 mm
Carreggiata: 1780 mm
Distanza tra gli assi: 2150 mm
Altezza minima da terra: 220 mm
Altezza centrale del gancio: 320/430 mm
Massa totale del veicolo: 16000 kg
Forza di trazione del gancio di traino: 120 kN
Massa di traino consentita: 150000 kg