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Istruzioni per la ricarica del veicolo elettrico da traino TYLTD300

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Istruzioni per la ricarica del veicolo elettrico da traino TYLTD300

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Il veicolo elettrico da traino TYLTD300 è utilizzato principalmente per il trasporto dei bagagli dei passeggeri verso l'aeromobile. Il telaio è realizzato in acciaio, mentre il sistema di controllo elettronico utilizza il regolatore di corrente alternata americano Curtis (CURTIS); il sistema di trazione impiega il ponte elettrico integrato con freni a bagno d’olio ad alta efficienza dell’italiana PMP e il motore ecologico a corrente alternata da 50 V della tedesca Schimmoeller, con una potenza di 28,7 kW, che garantisce una forte forza motrice e una velocità massima di 25 km/h a vuoto.
Istruzioni di ricarica del veicolo di traino elettrico TYLTD300
Il veicolo di traino elettrico TYLTD300 viene ricaricato utilizzando stazioni di ricarica conformi agli standard nazionali. L’interfaccia adotta una porta di ricarica CC a 9 pin; sia la porta di ricarica CC che il protocollo di comunicazione sono conformi allo standard nazionale GB/T32960. La spina di ricarica soddisfa i requisiti GB ed è intercambiabile tra marche diverse. Si prega di attenersi alle normative nazionali pertinenti per le operazioni di ricarica.
1) Sebbene il caricabatterie disponga di misure di protezione complete e possa funzionare senza supervisione in condizioni normali, in caso di anomalie può comunque causare incidenti gravi. Pertanto, durante la ricarica deve essere presente personale di servizio.
2) Sia l’interfaccia di uscita del caricabatterie che l’interfaccia di ricarica del veicolo elettrico presentano tensioni pericolose. Quando si maneggia l’interfaccia di ricarica con le mani, è necessario assicurarsi che queste siano asciutte. L’interfaccia di ricarica stessa non deve presentare tracce d’acqua. Durante l’operazione di ricarica e l’intero processo di ricarica, il caricabatterie, i cavi di collegamento e l’interfaccia di ricarica non devono essere bagnati dall’acqua. Una volta completata la ricarica e dopo aver estratto la pistola di ricarica, chiudere immediatamente il coperchio della porta di ricarica. Pulire ogni tre mesi con alcol le molle conduttrici positive e negative all’interno della porta di ricarica per rimuovere eventuali macchie.
3) Prima di utilizzare il caricabatterie, verificare che i cavi di ingresso e di uscita e i connettori di ricarica non siano danneggiati. Dopo aver verificato che le impostazioni siano corrette, collegare il caricabatterie all’interfaccia di comunicazione tra il sistema di gestione della batteria del veicolo e il caricabatterie, nonché all’interfaccia di ricarica tra il caricabatterie e il veicolo. Avviare il processo di ricarica.
4) Non collegare o scollegare la spina di ricarica mentre il caricabatterie è acceso.
5) Dopo aver collegato la pistola di ricarica, il veicolo non può muoversi. Il circuito di ricarica è isolato dal telaio.
6) Durante il processo di ricarica, se si verifica una delle seguenti situazioni o altre anomalie, interrompere immediatamente l’operazione di ricarica, scollegare l’alimentazione dell’apparecchiatura di ricarica e cercare di mantenere lo stato dell’apparecchiatura al momento del malfunzionamento:
① Rumori anomali all’interno del caricatore
② Odore anomalo o fumo proveniente dal caricatore
③ Il display del caricatore non si accende
④ Il touch screen del caricatore non risponde
⑥ Il caricatore emette un allarme di guasto irreversibile