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Nastro trasportatore e staffa per caricatore per carichi alla rinfusa TY-XC80

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Nastro trasportatore e staffa per caricatore per carichi alla rinfusa TY-XC80

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Nastro trasportatore e supporto alla cinghia di trasmissione, telaio principale, cremagliera, rullo di trasmissione, rullo guidato, rullo di regolazione, motore di azionamento, piastra di guida, ecc.

Larghezza del nastro trasportatore 700 mm, spessore 8 mm, tre strati di nastro trasportatore NANG importato da Taiwan, l'estremità inferiore del telaio del trasportatore è installata con due gruppi di dispositivi di correzione del nastro trasportatore per garantire che il nastro trasportatore non venga eseguito prima e dopo. Il supporto è realizzato in lamiera d'acciaio spessa 4 mm e la larghezza della superficie di lavoro del telaio di trasmissione è di 900 mm. Il carico di trasferimento può raggiungere i 1200 kg e il dispositivo di trasferimento è dotato di un dispositivo di bilanciamento idraulico, che può trasmettere fino a 400 kg di pezzi di grandi dimensioni. La velocità di trasferimento dei bagagli è regolabile e la trasmissione è sicura e affidabile. Le estremità anteriore e posteriore sono dotate di un interruttore di controllo e di un interruttore di arresto di emergenza, che consente di spegnere il motore in caso di emergenza e di evitare incidenti. Il motore di trazione fa salire e scendere il nastro azionando il rullo di grandi dimensioni, mentre il rullo combinato di tensionamento può regolare la tensione del nastro trasportatore. Per aumentare la robustezza della struttura, il telaio principale del convogliatore adotta la struttura a travi di raccordo.

Il tamburo di trasmissione anteriore ha un diametro di 210 mm e un grande tamburo rivestito con uno strato di gomma in materiale poliuretanico, che garantisce un attrito sufficiente e una durata di vita fino a 20 anni. La parte posteriore è il dispositivo di tensionamento del nastro trasportatore e la quantità di regolazione fino a 160 mm prima e dopo rende il nastro trasportatore facile da smontare e mantenere.

Il rullo portante è ispessito con uno spessore della parete di 2 mm. La distanza tra le estremità anteriore e posteriore del rullo è di soli 70 mm per garantire che il carico e lo scarico dei bagagli non vengano danneggiati dal carico. La distanza centrale è di 180 mm per ridurre al minimo la manutenzione successiva. Il rullo portante, realizzato in tubo d'acciaio senza saldatura, è resistente e il cuscinetto è importato dal Giappone o dalla Francia. L'interruttore rotante del nastro trasportatore adotta l'interruttore dei prodotti militari, sensibile, affidabile e di lunga durata. Il telaio di trasferimento adotta il tipo di tamburo a trazione anteriore per trasferire oggetti pesanti. Durante la salita e il trasferimento di oggetti pesanti verso il basso, è presente un dispositivo a valvola di bilanciamento che impedisce lo scivolamento rapido e le prestazioni di sicurezza sono buone.

Sistema di trazione anteriore con motore idraulico, efficienza di trasmissione superiore del 30% rispetto al sistema di trazione posteriore, trasmissione angolare a 24 gradi di 1200 kg di merci, pressione del sistema idraulico di soli 7 Mpa e motore di trazione non facile da slittare. Il motore è posizionato sotto la cinghia per facilitare l'installazione e la successiva manutenzione.

Su entrambi i lati del telaio del trasportatore sono installati deflettori di guida in acciaio inox con un'altezza di 100 mm per evitare che i bagagli scivolino fuori dal telaio del trasportatore; il deflettore destro può essere piegato con il bracciolo e abbassato sotto la superficie di trasporto. L'altezza del corrimano è di 850 mm quando è sollevato.