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Il Hogan di Etihad da abbandonare a metà secondo di 2017

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James Hogan abbandonerà come presidente e amministratore delegato del gruppo di aviazione di Etihad nella seconda metà di 2017.

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Il Hogan farà parte di una compagnia d'investimento mobiliare con il direttore finanziario James Rigney del gruppo di aviazione di Etihad, che inoltre lascerà alla fine di quest'anno la società. Una ricerca globale delle loro sostituzioni è già in corso, ha detto alla la linea aerea basata Dhabi di Abu.

Il bordo ed il Hogan della compagnia aerea in primo luogo hanno iniziato l'anno scorso il processo di transizione con la formazione a maggio del gruppo di aviazione di Etihad, di aviazione globale differenziata e di organizzazione di viaggio.

Soltanto la settimana scorsa, ad una conferenza di Dublino, Hogan, colpo fuori ai critici della strategia dell'associazione del trasportatore di Medio Oriente, descrivente lo come «elemento di centro della crescita dell'affare».

Nella stessa settimana, il trasportatore di Medio Oriente anche ha dovuto negare le voci dell'industria, provenenti dalla stampa finanziaria italiana, quel Etihad stava guardando per prendere un palo di fino a 40% in Lufthansa della Germania.

Nel dicembre 2016, i rapporti hanno suggerito che Etihad stesse esaminando la sua strategia di investimento nelle linee aeree europee come componente di più ampia ristrutturazione che comprende una gamma di riduzioni dei posti di lavoro.

Mohamed Mubarak Fadhel Al Mazrouei, presidente del consiglio di amministrazione del gruppo di aviazione di Etihad, ha detto oggi: «Siamo molto riconoscenti a James. Durante appena dieci anni, ha sorvegliato la crescita della società da un trasportatore regionale piano 22 in una linea aerea di 120 aerei ed in un gruppo globali di aviazione, con sette associazioni dell'equità di linea aerea che insieme serviscono ad ospiti più di di 120m ogni anno.

«È un affare che ha messo i nuovi punti di riferimento per servizio ed innovazione. Nell'ambito della sua direzione, la società ha offerto le nuove occasioni di migliaia di Emiratis ed è stata un elemento critico nel progresso notevole di Abu Dhabi e dei UAE. Guardiamo in avanti all'associazione continuata di James con Abu Dhabi nei nuovi modi.»

Il Hogan ha commentato: «Con il bordo ed i miei 26.000 colleghi, sono molto fiero di cui abbiamo costruito insieme a Etihad e del contributo sostanziale della società nei UAE ed allo sviluppo di Abu Dhabi. L'ultima decade ha visto i risultati incredibili ma questa rappresenta soltanto un primo capitolo nella storia di Etihad.»

Commentando le priorità correnti per l'affare, Mazrouei ha detto: «Posizionare la società per successo continuato in un mercato provocatorio, nel bordo ed in management team continuerà un esame strategico in corso e d'appalto.

«Dobbiamo assicurarci che la linea aerea sia la giusta dimensione e la giusta forma. Dobbiamo continuare a migliorare l'efficacia economica, la produttività ed il reddito. Dobbiamo progredire e regolare le nostre associazioni dell'equità di linea aerea proprio mentre rimaniamo impegnati nella strategia.»

Il mese scorso, Etihad Airways ha rivelato i piani per creare un nuovo gruppo europeo di linea aerea di svago in una società a capitale misto con TUI della Germania. Un nuovo accordo del codeshare con Lufthansa e un accordo di leasing degli aerei fra il airberlin e Lufthansa inoltre sono stati annunciati.

Come azionista di minoranza, Etihad attivamente sta partecipando alla fase prossima di piano di ristrutturazione di Alitalia.

Mazrouei ha aggiunto: «Etihad è un grande affare con i forti fondamenti e un management team profondamente con esperienza di linea aerea e di aviazione. Questi beni, con un'organizzazione nuova, forniscono la più agilità ed hanno aggiunto il fuoco mentre Etihad fornisce la fase prossima di suo sviluppo.»

Etihad ha aggiunto in una dichiarazione: «Il gruppo ha sviluppato una struttura direttiva di amministrazione superiore con forza approfondita, principale da un gruppo senior tenuto in gran considerazione.»

Etihad è inoltre un operatore significativo del cargo, con quattro Airbus A330Fs, tre Boeing 777Fs e tre Boeing 747Fs.

Il trasportatore degli Emirati Arabi Uniti inoltre sarà l'ospite al simposio del carico del mondo dello IATA 2017, che ha luogo in Abu Dhabi, 14-16 marzo