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Il divisore leggero innovatore della classe si è sviluppato

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Il gruppo dell'Inter informatica, un fornitore ceco dei servizi di ingegneria di progettazione, ha sviluppato un nuovo divisore della classe per l'Airbus A320 e Boeing 737 famiglie. Il C-distanziatore nominato, questo divisore leggero della classe è inteso per essere situato sotto i compartimenti sopraelevati di stoccaggio e per essere riparato soltanto alle piste del sedile. La società sostiene che il massimo si adagia del sedile direttamente nella parte anteriore non sarà compromesso, mentre il passeggero dietro godrà dello spazio per le gambe extra.

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«Ci sono attualmente quasi 3.400 aerei della unico navata laterale in servizio in Europa con un tasso di crescita previsto annuale di intorno 4%. Più di 52% di questi usano una configurazione classa due della cabina. E tutte le linee aeree che fanno funzionare tali aerei si sforzano di equilibrare la comodità di passeggero con economia di spazio e la capacità di alterare rapidamente la configurazione,» ha spiegato il žný di Radek Re, direttore di divisione aerospaziale al gruppo dell'Inter informatica. «Abbiamo voluto indirizzare questo ed aiutare le linee aeree per essere più flessibili senza comodità di passeggero di compromesso.»

Stile, comodità e manutenzione semplice

«Specificamente abbiamo progettato il C-distanziatore per portare la più comodità al passeggero, mentre mantenevano un passo di 50in fra l'affare ed i sedili della classe economica,» ha indicato Petr Raška, la testa dell'organizzazione di progettazione ed il capo del progetto del C-distanziatore.

Il C-distanziatore è intercambiabile in mezzo a destra e a sinistra ed è destinato ad essere facile da muoversi, installare e smantellare, permettendo ai cambiamenti di configurazione rapidi, se avuto bisogno di. Le linee aeree possono scegliere da parecchie opzioni compreso le scanalature di USB, di IFE, gli sbocchi di potere o un pannello di pubblicità. Il divisore può essere fabbricato in vari colori e le superfici e la sua struttura composita offre la forza, le caratteristiche di infiammabilità ed il peso basso ed incontra richieste di tutta la certificazione applicabile di FAA e di EASA, secondo gli ingegneri della società.

il C-distanziatore è stato messo nella rosa dei candidati in Crystal Cabin Awards di quest'anno e un prototipo funzionale sarà introdotto per la prima volta al pubblico all'Expo degli interni degli aerei a Amburgo dal 4-6 aprile 2017.