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IAA conferma la prova a distanza delle torri un successo

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Lo IAA ha completato con successo le prove operative sulla tecnologia a distanza della torre.

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Nel 2016, lo IAA, con un consorzio dei consegnatari, ha convalidato il concetto di SESAR JU della tecnologia a distanza della torre con una serie di prove operative (basate sopra oltre 50 dimostrazioni). Queste prove di grande successo hanno costruito sopra l'esperienza nelle singole operazioni a distanza della torre ed hanno convalidato la capacità per la singola operazione del controllore di traffico aereo delle torri a distanza multiple.

Peter Kearney, direttore delle operazioni di BANCOMAT e strategia, IAA ha detto:

«A seguito di queste prove, crediamo saldamente che i servizi della torre agli aeroporti multipli possano essere forniti sicuro a distanza da un singolo controllore di traffico aereo. Con le procedure con attenzione progettate, quasi certamente sarà possibile permettere che un regolatore fornisca simultaneamente i servizi di BANCOMAT per più di un aerodromo del volume basso. Ciò sarebbe soggetta naturalmente a riuscito completamento delle valutazioni di sicurezza, dell'approvazione regolatrice e della consultazione appropriata del consegnatario.»

Ha aggiunto quello, «Lo IAA ha una forte tradizione di essere innovatore consegnare l'efficacia economica, la sicurezza migliore ed i livelli elevati di produttività. A tal fine, siamo deliziati con il risultato delle nostre prove a distanza recenti della tecnologia della torre. Crediamo che questo lavoro rappresenti la prima prova del mondo dell'operazione di ripresa esterna multipla della torre da un singolo controllore di traffico aereo.»

Nel marzo 2016, lo IAA ha completato l'installazione di sistema, che è stata assicurata da Saab. Ciò è stata composta di tre elementi principali:

Torri, sensori e macchine fotografiche a distanza agli aeroporti di Shannon Town e del sughero,

Un centro a distanza della torre a Dublino ed infine

Connettività di rete fra i siti remoti a Shannon Town ed a sughero e la sala di controllo centralizzata a Dublino.

Da giugno all'agosto 2016, lo IAA ha funzionato per convalidare il sistema con le prove operative, che hanno verificato i limiti della tecnologia a distanza della torre. Le prove hanno cominciato con i livelli di traffico del volume basso emulare le operazioni di notte a Shannon Town ed a sughero. I livelli di traffico poi sono stati aumentati progressivamente in tutto le prove per studiare il livello di traffico aereo che può essere trattato sicuro. Questo la prova ha convalidato che la singola operazione del regolatore delle torri a distanza multiple in un ambiente in tensione del traffico aereo, questo che crediamo è un mondo in primo luogo.

IAA inoltre ha dimostrato i benefici significativi della sicurezza dalle visualizzazioni migliorate offerte dal centro a distanza della torre. Questi comprendono le informazioni integrate dell'etichetta e della pista come pure la capacità digitalmente migliorare le immagini.

«Ci sono molte zone critiche da indirizzare e queste prove sono una pietra miliare significativa nella prova dell'affidabilità ed integrità di questi sistemi. La tecnologia a distanza della torre svolgerà un ruolo vitale in futuro della misura di servizio del traffico aereo per gli aerodromi attraverso il mondo compreso l'Irlanda» ha aggiunto il sig. Kearney.

Questa tecnologia è ancora relativamente ad una fase iniziale di sviluppo, con soltanto alcune implementazioni operative agli aeroporti isolati con pochi movimenti. Le torri a telecomando offrono il potenziale significativo di assistere i fornitori di servizio di navigazione aerea (ANSPs) per ridurre e controllare i loro costi in conformità con la linea aerea e le aspettative della Commissione Europea senza negativamente urtare sulla sicurezza e/o sulla prestazione di servizi. Questo potenziale è più grande ai più piccoli, aeroporti regionali meno occupati in cui il volume di traffico è probabile essere insufficiente per riguardare i costi della misura di servizio ai diritti di utenza che sono sostenibili dalla prospettiva dei clienti.

Ancora, le torri a telecomando possono anche fornire una soluzione per gli aeroporti più occupati in termini di operazioni efficacemente di controllo alla notte e ad altri periodi di con poco traffico. Il potenziale delle torri a telecomando, tuttavia, sarà realizzato soltanto se la sicurezza e l'affidabilità operativa sono garantite. A questo scopo, l'approvazione regolatrice iniziale in Europa è richiesta.