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#Tendenze
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Terminale 4, aeroporto internazionale di Changi, Singapore
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Un nuovo terminale, designato come terminale 4 (T4), sta costruendo all'aeroporto internazionale di Changi di Singapore. Il progetto del terminale 4 è stato iniziato nel febbraio 2013. La costruzione ha cominciato nel novembre 2013 e si pensa che completi da ora al 2017.
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L'aeroporto di Changi, azionato dal gruppo dell'aeroporto di Changi (CAG), è aeroporto internazionale più occupato dell'Asia il sesto. Ha trattato più di 51,2 milione passeggeri nel 2012. Il nuovo T4 si pensa che tratti circa 16 milione passeggeri all'anno ed aumenterà la capacità di trattamento annuale del passeggero dell'aeroporto di Changi a 82 milioni da ora al 2017.
Il costo complessivo del progetto T4 è stimato a S$1.28bn ($1.03bn), compreso S$600m per la costruzione terminale e S$680m per la costruzione dell'infrastruttura dell'aerodromo.
Progettazione e costruzione del terminale di aeroporto di Changi 4
Il T4 sarà costruito sul sito di vecchio terminale del bilancio situato circa due chilometri a partire dai tre terminali principali. Il terminale del bilancio è stato aperto nel marzo 2006 ed è stato chiuso nel settembre 2012. È stato demolito nel 2013 per costruire il nuovo T4.
Il terminale 4 sarà una costruzione a due piani con una superficie coperta lorda del ² di circa 195,000m. La progettazione terminale è ispirata da un petalo dell'orchidea. Il terminal sarà livello di 25m che caratterizza 25 portoni del aerobridge.
Una torre di controllo separata della rampa sarà costruita per controllare i movimenti di aeromobili nel grembiule e le piste di rullaggio intorno al terminale. La torre alta 68m fornirà lo spazio ai piloti.
Il terminale caratterizzerà la galleria centrale lunga 300m, che saranno uno spazio aperto lustrato che collega visivamente le aree di partenza, della registrazione, di arrivo e di transito attraverso il terminale.
Un nuovo ponte veicolare sopraelevato sarà costruito attraverso il boulevard dell'aeroporto per collegare il T4 ed i supporti degli aerei.
Inoltre permetterà al movimento dei bus e di altri veicoli di airside.
Facilità del passeggero terminale dell'aeroporto di Changi al nuovo
Il nuovo terminale caratterizzerà i chioschi per la registrazione, l'borsa-etichettatura di auto e le borsa-gocce auto- di auto. Inoltre caratterizzerà un sistema di trasporto avanzato e automatizzato del bagaglio.
Il self service e le opzioni automatizzate saranno offerti alla registrazione, alla goccia della borsa, al contatore dell'immigrazione ed all'imbarco del partenza-portone.
La tecnologia biometrica ed i servizi veloci e senza cuciture di viaggio (VELOCEMENTE) saranno implementati al terminale per ridurre la manodopera ed aumentare l'efficienza.
Il T4 caratterizzerà il ² di 15,000m della compera, pranzare, di liquore, di tabacco, di profumi, dei cosmetici e di altri spazi al minuto. Implementerà un nuovo concetto di vendita al dettaglio di progressione. Inoltre caratterizzerà i ristoranti locali, culturali e di eredità-tema come pure le vendite al dettaglio.
Parcheggio e infrastrutture di trasporto del terminale 4 di Changi
I due nuovi parcheggi saranno costruiti al terminale, per accomodare fino a 1.500 veicoli. Il terminale internamente sarà collegato ai nuovi parcheggi via i collegamenti riparati. Uno di loro sarà un parcheggio multipiano situato accanto al terminale. Un altro saranno un parcheggio dell'aria aperta costruito davanti al terminale.
Un diagramma 38ha al terminale 3, che alloggia la scuola materna dell'aeroporto e un bacino idrico, sarà convertito in area di parcheggio degli aerei. L'area di parcheggio degli aerei potrà immagazzinare fino a 17 degli aerei del ampio-corpo nove e del stretto-corpo supporti.
Una nuova strada sarà costruita collegata alla strada panoramica della costa Est per dirigere il traffico uscente da T4.
Una navetta libera di airside fra il terminale 4 ed il terminale 2 sarà costruita per facilitare i passeggeri di linee aeree non-T4. T4 inoltre caratterizzerà un salotto centralizzato del bus di partenza, con fino a nove baie del bus che forniscono i servizi rapidi del trasporto ai passeggeri.
Appaltatori in questione con il progetto del terminale 4
Un consorzio principale dagli architetti di SAA è stato selezionato da CAG progettare e costruire il T4 nell'aprile 2013.
Il consorzio inoltre include Benoy, AECOM Singapore e Beca Carter Hollings & Ferner (MARE).
Le tenute di CSC forniranno le opere di fondazione per la costruzione del terminal dell'aeroporto, delle costruzioni dipendenti e dell'altra infrastruttura nel quadro di aggiudicazione di appalti nel settembre 2013.