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L'accademia di formazione dell'elicottero di Bell dei segni di Safran per il primo contratto del servizio clienti di Bell 505

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Safran è fiero annunciare che la firma dei primi piani cinque stelle si contrae per sostenere i motori di Arrius 2R azionati dai clienti di Bell 505. Questo contratto è stato firmato con l'accademia di formazione dell'elicottero di Bell che farà funzionare due aerei di Bell 505.

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i piani cinque stelle è motori nuovi di un elicottero di Safran sostengono il contratto dedicato ai clienti che fanno funzionare fino a cinque elicotteri. Offre cinque livelli differenti di servizi che coprono preveduti e gli eventi non programmati, lo scambio standard, l'accesso preferenziale dello stagno del motore, estensione della garanzia e (secondo il profilo di cliente ed i tipi di missione) sostengono rapidamente all'ora.

Franck Saudo commentato, supporto e servizi dei motori EVP dell'elicottero di Safran, «siamo molto fieri offrire i nostri piani cinque stelle nuovissimi ci contraiamo all'accademia di addestramento dell'elicottero di Bell per coprire il Arrius 2R. È adattato perfettamente per sostenere le loro missioni di formazione esigenti dove massimizzando la disponibilità degli aerei è un parametro chiave. Assicureremo i benefici dell'accademia di addestramento dell'elicottero di Bell dal supporto migliore».

«Siamo deliziati per utilizzare i piani cinque stelle di Safran per i nostri aerei di Bell 505 all'accademia di addestramento dell'elicottero di Bell,» ha detto Ray Lamas, il direttore generale, addestramento globale del cliente all'elicottero di Bell. «Abbiamo lavorato molto attentamente con Safran per l'entrata in servizio nel modo possibile più regolare e la nostra collaborazione è stata eccezionale.»

Lanciato al Paris Air Show 2013 accanto alla Bell 505, il Arrius 2R ha seguito un programma veloce dello sviluppo con la cellula. Una campagna rigorosa di valutazione ha cominciato nell'aprile 2014 con il suo primo funzionamento al suolo. Il programma di prova di volo ha cominciato nel novembre 2014 alla funzione di Mirabel di Bell. Il 2R EASA-è stato certificato nel dicembre 2015 ed ha guadagnato la tipo-certificazione di FAA nel 2016.

Durante i mesi passati, i motori dell'elicottero di Safran ha messo moltissimo sforzo nel portare il motore uniformemente per commercializzare attraverso le estese prove di maturazione. Le caratteristiche del 2R comprendono un'architettura robusta ed affidabile accoppiate con un FADEC a doppio canale per migliorare la sicurezza e ridurre il carico di lavoro pilota. La turbina di facile impiego richiede meno attività di manutenzione preveduta ed è accompagnata da un'offerta completa di servizio, con l'opzione di avere copertura di Safran SBH (supporto-da--ora) inclusa nel piano della protezione di Bell.

Fin qui, più di 3.150 motori di Arrius sono stati consegnati da Safran a 430 clienti in 60 paesi. L'affidabilità è sviluppata nel 2R ed è rinforzata tramite una Del tempo Fra revisione di 3.000 ore offerta all'entrata di servizio. Questa nuova variante inoltre trarrà giovamento dalle capacità rinomate del servizio e di sostegno di Safran.