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Progetto della pista di rullaggio $7,9 milioni completo; L'espansione della pista comincia a Hilton Head Island Airport

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La contea di Beaufort ha annunciato il completamento del progetto della pista di rullaggio A a Hilton Head Island Airport. Il progetto della pista di rullaggio $7,9 milioni era il primo di parecchi progetti chiave allegati al piano generale dell'aeroporto aumentare la sicurezza e la negoziabilità dell'aeroporto.

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Il progetto della pista di rullaggio, implementato in società con l'amministrazione federale dell'aviazione (FAA) e Carolina Aeronautics Commission del sud (SCAC), ha compreso la riassegnazione la pista di rullaggio di piede di lunghezza 4.300, la rimozione dell'albero e delle componenti di drenaggio.

«La nostra prima priorità è la sicurezza,» ha detto direttore Jon Rembold degli aeroporti della contea di Beaufort. «Uno dei nostri scopi è di offrire più scelte di linea aerea, ma un piano che questo grande nella portata comincia con l'assicurazione che stiamo funzionando alle condizioni ottimali con il fondamento più sicuro possibile. Il nostro lavoro con il FAA permette che noi facciamo appena quello.»

La pista di rullaggio A è stata riassegnata 100 piedi all'est della posizione precedente. Il progetto inoltre ha compreso la revisione dell'area di parcheggio generale di aviazione.

«Era la pista di rullaggio originale dell'aeroporto. Ha risposto alle vecchie norme, ma non ha rispettato le nuove norme di FAA per progettazione dell'aeroporto.»

Il progetto della pista di rullaggio era il primo di una serie di progetti progettati per Hilton Head Island Airport costituito un fondo per con una concessione $13 milioni ricevuta dal FAA.

Pochi giorni dopo il progetto della pista di rullaggio era completo, l'aeroporto ha lanciato un progetto per espandere la sua pista, pubblicante «un avviso procedere» al suo appaltatore cominciare la prima fase. Il progetto di espansione della pista, costituito un fondo per soprattutto da una concessione $18,9 milioni dal FAA, estenderà la pista da 4.300 fino 5.000 piedi.

«Siamo attualmente un singolo aeroporto di linea aerea,» ha detto Rembold. «L'espansione della pista permetterà che noi accomodiamo gli aerei più moderni, che prevediamo attireremo più linee aeree. Più linee aeree daranno i nostri locali ed ospiti più scelte e miglioreranno i prezzi.»

Tutti i progetti di conformità di sicurezza all'aeroporto sono costituiti un fondo per 90 per cento con il FAA, 5 per cento attraverso lo SCAC e 5 per cento attraverso l'aeroporto.

«Le nostre associazioni non hanno potuto essere migliori. I nostri partner credono in questi progetti e noi hanno una visione comune. Sono soddisfatto con il lavoro di squadra che si è gelificato per fare i progetti accade. Appena sapere circa il potenziale sta stimolando a me. Permettere che la vostra mente vedi il potenziale – vedere il futuro del nostro aeroporto - sta rallegrando.»

La prima fase e l'estremità del nord della pista si pensa che siano complete entro la caduta con la pista piena finita da ora alla metà del 2018.