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Rolls Royce amplia il contributo di motore RR300 agli elicotteri di Robinson R66

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Rolls Royce ha ampliato il contributo agli operatori dei suoi motori RR300 che alimentano gli aerei di Robinson Helicopters R66, aggiungenti le nuove posizioni di servizio, la copertura della garanzia estesa e la tecnologia aggiornata.

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Con quasi 800 motori RR300 consegnati nel mercato per il R66, il resti di Rolls Royce ha messo a fuoco sulla consegna del servizio clienti migliore possibile. Gli operatori R66 hanno raccolto più di 550.000 ore di volo, con i motori RR300 che risultano essere potenti, affidabili e credibili come previsto. Il R66 è l'elicottero leggero di successo della turbina nel mondo.

Rolls Royce ha stabilito la rete RR300 PRIMO per fornire il supporto globale per gli operatori. Sulla base della stessa struttura competitiva provata che sostiene la riuscita rete M250 PRIMO, le posizioni autorizzate RR300 forniscono il servizio accessibile e affidabile per gli operatori R66.

Il supporto di Rolls Royce è stato riconosciuto dalla nomina il produttore del motore dell'elicottero di no. 1 nell'indagine pilota professionale recente degli operatori del prodotto della centrale elettrica della turbina.

Jerry Sheldon, Rolls Royce, dirigente di servizio dell'elicottero, ha detto: «Era piacevole essere riconosciuto con un posto di no. 1 nell'indagine pilota professionale influente per il nostro supporto ai clienti. Continuiamo a cercare i nuovi modi migliorare il nostri supporto e fuoco sul portare l'innovazione per avvantaggiare i clienti.»

Rolls Royce offre un piano per gli operatori RR300 – il programma di sostegno supplementare di manutenzione di TotalCare® – costi d'equilibratura all'ora di volo e ad un periodo di un anno della garanzia estesa. Rolls Royce inoltre ha liberato un'unità di monitoraggio migliore del motore con l'affidabilità migliorata; ha aumentato il numero dei rappresentanti tecnici spiegati ed ha aggiunto un programma di formazione online del cliente RR300 con Aviall, il distributore commerciale esclusivo delle parti RR300. I manuali tecnici sono libero fornito a tutto l'operatore che carica le ore ed i cicli di volo del loro motore.

Il motore RR300 era su misura affinchè l'elicottero di Robinson R66 fornisca il consumo e la prestazione di combustibile classi miglirice.