Questa è una traduzione automatica. Per vedere il testo originale in inglese
cliccare qui
#News
{{{sourceTextContent.title}}}
Soluzione di Clay Lacy Adds ADS-B fuori per Gulfstream GIV, GIV-SP e GV alla STC di FAN 1/A+
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
) Clay Lacy Aviation ha aggiunto ADS-B fuori alla sua STC di FAN 1/A+ per gli aerotaxi di Gulfstream GIV, di GIV-SP e di GV. Questa STC aderisce ai mandati del 1° gennaio 2020 per ADS-B fuori ed i FAN 1/A+.
{{{sourceTextContent.description}}}
Per di meno che $250,000* e due settimane del tempo morto, questa STC fornisce di una soluzione a basso costo e ricca di caratteristica per gli operatori di Gulfstream che guardano per aderire ai mandati imminenti senza sacrificare la funzionalità importante come ACARS e connessioni dati internazionali. L'aggiornamento può essere installato da tutto il commerciante autorizzato l'elettronica aeronautica universale o a Van Nuys di Clay Lacy, stazione della riparazione della parte 145 della California. La STC offre parecchie opzioni di configurazione che possono essere personalizzate basate sull'attrezzatura corrente di ogni aereo.
Caratteristiche della STC e punti culminanti di funzionalità
Gulfstream GIV, GIV-SP e GV
• Conformità di FAN 1/A+
• DO-260B ADS-B verso l'esterno conformità
• Terza fonte indipendente di navigazione con WAAS/SBAS e dispositivo grafico completo
• Percorso futuro per il collegamento 2000 (con l'aggiornamento di software)
• Unilink con capacità dei grafici del tempo
• Aggiornamento di Digital CVR
• Conservazione facoltativa di AFIS
La corsa per incontrare ADS-B fuori e SMAZZA i mandati 1/A+
L'inizio 1° gennaio 2020, aereo che funziona nello spazio aereo degli Stati Uniti deve essere fornito di ADS-B fuori e gli aerei che volano attraverso l'Atlantico Settentrionale ed altri itinerari oceanici devono avere FAN 1/A+ da funzionare efficientemente.
«I mandati colpiscono più di 27.000 gli Stati Uniti aerotaxi ed aerei del turbopropulsore registrati motore a pistone ed oltre 153.000 e rotorcrafts, solo una frazione di cui è stata migliorata.» Jim Lauer detto, direttore di elettronica aeronautica a Clay Lacy Aviation. «Poichè il termine si avvicina a, le scanalature di manutenzione riempiranno ed i prezzi dell'installazione aumenteranno. Installando la STC di Clay Lacy al loro evento seguente di manutenzione, i proprietari di Gulfstream possono battersi che cosa è determinato essere un'attività dell'ultimo minuto ed incontrano i mandati con costo ed inconveniente minimi.»
Clay Lacy inoltre offre una STC di FAN 1/A+ per gli aerotaxi dello sfidante 601-3A/ER, con ADS-B fuori disponibile come STC separata.