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La ditta di Progettazione-configurazione di aviazione sviluppa l'elite FBO a PDX

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Centrex Construction Inc. recentemente ha completato una città universitaria dai 12 acri dell'aviazione dell'Atlantico a PDX; un operatore basso fisso cinque stelle che fornisce un servizio ai viaggiatori corporativi all'aeroporto internazionale di Portland. Con 65 FBO nazionali, l'aviazione atlantica prende l'orgoglio nell'apertura della funzione nuova di PDX fra «… l'aria pulita, alberi verdi ed i chiari laghi e fiumi Portland deve offrire.»

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La funzione del getto caratterizza i 12.000 SF centrale FBO fiancheggiati da due 30.000 capannoni di SF. In una portata di appena 20 mesi, Centrex ha condotto la funzione dalla definizione zero di progettazione ad occupazione mentre lavorava con sia la città che il porto di Portland.

JRMA, l'architetto e tecnico delle strutture dell'annotazione, partnered con Centrex per completare l'avamposto corporativo. Sia Centrex che JRMA sono membri dell'associazione nazionale di Business Aviation ed insieme, conosca la quantità immensa di dettaglio sfumato che è necessario quando progetta e sviluppando una funzione di aviazione. Recentemente caratterizzato sulla copertura dell'edizione del NBAA della rivista professionale del pilota, Centrex ha posseduto gli aerei di affari per anni e capisce da una prospettiva operatore/del proprietario, le misure che devono essere prese durante il processo di sviluppo per rendere un capannone, il progetto del MRO o, di FBO tanto più efficienti. Presidente di JRMA, stati di Dan Bianco, «mentre godiamo di di potere catturare la visione e driver unici ad ogni progetto, allo stesso tempo, inoltre consigliamo i nostri clienti sulle decisioni che beneficio sia il ROI a breve termine che la longevità della funzione.» JRMA e Centrex ora partnered con successo su parecchi progetti ed aspettano con impazienza di continuare la loro relazione come il gruppo addetto alla progettazione preferito dello sviluppo e di aviazione sulla costa ovest.

Dall'uscita degli ospiti di momento i loro aerei, un'esperienza di prima classe possono essere preveduti ad aviazione atlantica PDX, il primo sviluppo privato a PDX dentro in 15 anni.

«Ha soltanto significato avere una transizione senza cuciture da un aereo corporativo di qualità superiore in una funzione dello stesso livello,» ha detto Jon Wenrich, testa dello sviluppo di aviazione per Centrex. Se vi scoprite che guardi fisso tramite le belle pareti di vetro dal pavimento al soffitto, o ammiri abitudine-fabbricata, fasci locali e d'incurvature del glulam, è l'attenzione al dettaglio, agli accenti di nord-ovest ed ai rivestimenti completi di qualità che possono essere veduti riguardare ogni pollice dello spazio. Tutte e tre le costruzioni inoltre utilizzano le luci di percezione di raccolta di luce del giorno come pure di moto del LED. L'architetto arredatore, Marilee Wintz, da Sage Interiors, ha aiutato completo lo sguardo con le dichiarazioni quali i pannelli scolpiti lungo due camini di pietra, i pezzi di arte di vetro tagliato e le tavole splendide dell'auditorium fatte dal legno africano autentico del wenge.

Quando si tratta dello spazio reale del capannone, le caratteristiche come le porte di galleggiamento del capannone da ingegneria della porta e un pavimento bianco, più ulteriormente specchio-finito, a resina epossidica per espandersi sopra i viaggiatori impressionanti di esperienza godono di nel FBO. Tutti gli aspetti di progettazione dei capannoni sono utili e progettati per accentuare la bellezza e la funzionalità degli aerei.