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WCS17: La rottura digitale delle merci aviotrasportate prende la fase di centro

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La digitalizzazione delle merci aviotrasportate è un tema di attualità al momento ed il giorno due del simposio del carico del mondo dello IATA ha cominciato con una richiesta per i fornitori di software a spingere i trasportatori e gli spedizionieri per accelerare la loro adozione di tecnologia digitale.

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Per iniziare la sessione della digitalizzazione, l'amministratore delegato Cormac Whelan di Mercatore ha detto che l'industria del carico non aveva partecipato alla rivoluzione digitale tanto quanto potrebbe avere ed è stata spezzettata dalla tecnologia dell'eredità.

Ma ha detto il limite a trasformazione era la non tecnologia stessa ma l'appetito da cambiare all'interno dell'industria e che ha detto che fornitori di software potrebbe fare più per creare il cambiamento.

«[Fornitori di servizio digitali] dobbiamo fare un migliore lavoro permettere che come trasportatori e come spedizionieri siate più coraggioso.

«Il mondo e la tecnologia esistere oggi dove una lista dei passeggeri dell'aria, con l'arrivo dell'identificazione di radiofrequenza, vicino all'identificazione del campo, l'evoluzione di tecnologia dei sensori, può parlare con voi e noi non stanno facendo leva quello nell'ecosistema del carico e dobbiamo lavorare più duro.»

Ha applaudito lo IATA per la nomina della testa di digitale e che ha detto che questa potrebbe essere la scintilla affinchè le aziende di software spingesse i trasportatori e gli spedizionieri ma ha ammesso le società come il suo proprio necessario per intraprendere il manto di questa sfida sopra.

Il suo collega, Brendan McKittrick, ufficiale principale di tecnologia, più successivamente descritto come la società aveva cominciato determinare la trasformazione ai suoi clienti che hanno contato sulla tecnologia dell'eredità.

Ha detto che le la maggior parte delle sfide affrontate dall'industria sono state collegate con esperienza utente.

Quindi aveva progettato una piattaforma che ha esaminato migliorante l'adattabilità e il connectability permettendo che gli utenti sviluppino i loro propri apps che soddisfanno le loro richieste come pure consentendo l'accesso ai grandi dati e ad altre funzioni e presentando le informazioni in un modo più facile da usare.

Il socio Emma Loxton principale di McKinsey & Company ha descritto come le società possono combattere la rottura digitale nelle loro industrie. Ha detto che non c'era nessun settore immune da rottura digitale ed ha avvertito che ha creato più concorrenza e che questa avrebbe esercitato la pressione sui redditi e sui guadagni.

Tuttavia, ha detto che la rottura digitale inoltre ha presentato le opportunità per le organizzazioni in questione nell'industria e non appena fuori dei giocatori.

«Che cosa può voi fare a questo proposito?» Loxton interrogato. «Vediamo questo avere luogo in tre fasi. Il primo sta mettendo i fondamenti digitali – i dati già avete, come possono voi usarlo e come lo pulireste per assicurarti che poteste usarlo?

«Secondariamente, che cosa potete standardizzare per fare le vostre operazioni e la digitalizzazione più facile e come potete digitalizzare il vostro modello di funzionamento? Muovendosi sopra da quello, come vi fa la prova futura la vostra organizzazione? Che innovazione di prodotto potete introdurre e come voi integrate attraverso la vostra catena di valori e fate leva l'analisi dei dati avanzata idealmente sui dati che precedentemente avete pulito?

«In terzo luogo, come faccia voi pensare al vostro ruolo nella nuova era digitale e come il vostro modello aziendale si evolverà?»

«Siamo usati alle organizzazioni che sono buone alla lotta contro l'incendio ed alla consegna. Per potere da consegnare in un nuovo ambiente digitale può significare un tipo differente di talento, di abilità differenti e di installazione dell'organizzazione che è abbastanza agile rispondere poichè le opportunità arrivano.»

La testa di Jettainer dell'introduzione sul mercato Martin Kraemer poi ha descritto come il responsabile di ULD aveva digitalizzato il suo affare con lo sviluppo di ULDs astuto e dei portali digitali come Jettware.

Inoltre ha descritto alcuni risultati da un grande progetto che di dati stava eseguendo con l'università di Colonia.

Kraemer ha detto che a volte i dati sono stati utilizzati nel modo sbagliato. Ha aggiunto che gli algoritmi hanno usato quando creando le soluzioni state necessarie per avere un'alta qualità per assicurarsi che fossero utili per le società ed i clienti.

Ssaid che le società dovrebbero prendere i dati ed usare l'intelligenza umana decidere che elementi di sono utili per tutto il cliente particolare, piuttosto che appena a caso le informazioni ed i dati attuali a loro quello è inutile. Tuttavia, il personale deve completamente capire i dati.

Per concludere, ha detto che i dati dovrebbero essere usati per sostenere la gente piuttosto loro.

C'era inoltre una presentazione sul tema di attualità della catena di blocco dal co-fondatore di Gatechain.

Lytras ha dato un profilo di come catene di blocco – ha descritto come registri digitali comuni attraverso le reti che di affari il − può creare le efficienze e salvare il tempo nell'elaborazione della documentazione ed anche essere citato per la creazione dei contratti astuti, quali le lettere di credito o le polizze di carico.

Ha spiegato che le catene di blocco permetteranno che le società effettuino istantaneamente i pagamenti o pubblichino i documenti quando le spedizioni arrivano.