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Schiphol rivela il nuovo corridoio temporaneo lucido di partenza

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Il corridoio – che sarà usato vicino intorno 2 milione passeggeri ogni anno – è la risposta di Schiphol alla crescita principale nel numero dei passeggeri che viaggiano alle destinazioni di Schengen.

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Segretario di stato uscente Sharon Dijksma (Ministero di infrastruttura e dell'ambiente), insieme a Jos Nijhuis, presidente & CEO del gruppo reale di Schiphol, ha aperto la partenza temporanea Corridoio all'aeroporto Schiphol di Amsterdam. Con questa espansione della capacità di sicurezza e della registrazione, l'aeroporto mira a continuare ad offrire un buon servizio nel corso dei tre anni venenti.

“Sono enorme fiero del fatto che abbiamo completato questo corridoio di partenza in poco più di sei mesi. Giorno dopo giorno, abbiamo lavorato realmente duro con tutti i nostri partner per ottenere il corridoio in servizio in tempo per il picco venente dell'estate e della primavera. E quello era necessario, ugualmente – perché le cose saranno molto occupate. In effetti già comincerà in due settimane da oggi, intorno a Pasqua”, dice Nijhuis, che ha visto che il numero dei passeggeri di Schengen aumenta da niente di meno che 17% nel 2016.

Il corridoio offre lo spazio di linee aeree per il controllo nei passeggeri e nel loro bagaglio. Il nuovo corridoio di partenza, che ha un'area di un ² da intorno 4000 m., ha 22 scrittori di registrazione, sei vicoli di sicurezza, i chioschi della registrazione di self service, le facilità sanitarie e disposizione dei posti a sedere. La partenza temporanea Corridoio è stata sviluppata sul tetto del bagaglio corridoio del sud ed è stata collegata per mezzo di un corridoio alla partenza attuale Corridoio 1. Il nuovo corridoio sopporta la partenza Corridoio 1 di nome – fila 1A dello scrittorio di registrazione.

KLM, gruppo di Lufthansa (Lufthansa, Austrian Airlines e SVIZZERO) e LOT Polish Airlines useranno il corridoio ed i primi passeggeri partiranno di qui il 4 aprile. È progettato che la partenza temporanea Corridoio rimarrà in servizio fino alla fine del 2019 quando, una volta che il periodo di uso termina, può essere smantellata e riutilizzata semplicemente. I filtri da sicurezza possono anche essere utilizzati più successivamente ad altre posizioni.

Jos Nijhuis: “La nostra sfida per gli anni venturi è di tenere la qualità e la capacità al livello richiesto. Ecco perché abbiamo cominciato a creare la capacità extra per il lungo termine, per esempio sviluppando un nuovi pilastro e terminale.

«Che è un investimento importante, che inoltre costituisce la base per ulteriore crescita nella capacità. Inoltre più ulteriormente stiamo sviluppando la zona della stazione ferroviaria come pure l'infrastruttura di landside quali le strade ed i parcheggi. Con i nostri investimenti miriamo a rinforzare, migliorare ed aumentare la nostre infrastruttura, qualità ed accessibilità. “